Alfa Romeo bouwde tussen 1967 en 1969 18 stuks van de Alfa Romeo 33 Stradale, een echte supersportwagen. De auto is een bijzonder zeldzaam verzamelstuk dat tegenwoordig een geschat prijskaartje heeft van ongeveer € 1.000.000.

Geschiedenis en achtergrond

De 33 Stradale werd geboren uit het race-DNA van Alfa Romeo. Hij was gebaseerd op de Tipo 33 racewagen, die op de circuits naam maakte. Alfa wilde een straatlegale supercar bouwen die de pure racerij naar gewone stervelingen bracht. Al moet gezegd worden dat je behoorlijk rijk moest zijn om hem destijds te kunnen betalen. Bij introductie in 1967 was hij namelijk een van de duurste auto’s ter wereld.

De auto werd ontworpen door Franco Scaglione, die erin slaagde om een racewagen te vertalen naar een sculptuur op wielen. Slechts 18 exemplaren werden er uiteindelijk gebouwd tussen 1967 en 1969, waarmee de 33 Stradale niet alleen extreem zeldzaam is, maar ook een heilige graal voor verzamelaars. Het was de perfecte belichaming van Alfa’s filosofie in die tijd: emotie boven alles.

Design en interieur

Op 5 maart 1963 richtte Alfa Romeo Autodelta op met als doel om een nieuwe competitieve GT racewagen te bouwen. Voor het eerst sinds 1940 timmerde Alfa Romeo weer aan een racewagen met een achterin gemonteerd motorblok. De wagen, uiteindelijk gewoon 33 gedoopt, kreeg een 2 liter V8 motor die er 270 pk uitperste. Het vermogen werd via de achterwielen naar de weg gebracht en zorgde voor een stevige topsnelheid van 208 km/u. Het chassis van de wagen bestond uit drie aluminium buizen, die in H-vorm aan elkaar waren gelast. Op 12 maart 1967 debuteerde de auto met een overwinning in de race van Fléron in België, een fraaie binnenkomer.

In 1967 besloot Autodelta om op basis van de 33 racewagen een ‘gewone’ straatversie te bouwen: de 33 Stradale. Het werd een uitzonderlijk lage wagen die niet hoger kwam dan een meter en nog steeds als één van de mooiste ontwerpen ooit wordt beschouwd.

Het model kreeg een iets kortere wielbasis en de betrouwbaarheid van de motor werd verhoogd. Het maximaal vermogen kwam op 230 pk te liggen, wat 40 PK minder was dan de raceversie. Maar door de aerodynamische body en het lage gewicht tikte de straatversie nog altijd de 260 km/u aan. Het ontwerp van Alfa Romeo 4C uit 2013, is geïnspireerd door de 33 Stradale.

Concurrenten

De voornaamste concurrenten van de 33 Stradale waren de Ferrari 275 GTB/4, de Lamborghini Miura en de Ford GT40. Stuk voor stuk iconen, maar de Alfa wist zich door zijn design en zeldzaamheid nog net een streepje unieker te maken.

De 33 Stradale was de eerste productieauto met vlinderdeuren, een designtruc die later door talloze supercars werd overgenomen. De 33 Stradale was bij introductie zó duur dat hij meer kostte dan een Ferrari of een Lamborghini, waardoor Alfa er maar nauwelijks exemplaren van verkocht. Achteraf gezien was dat geen ramp, want de schaarste maakt hem nu praktisch onbetaalbaar.

En dan nog dit: de naam “Stradale” betekent simpelweg “voor de weg”. Alfa had dus de brutaliteit om een brute racewagen een nuchtere naam te geven, alsof je de hellehond Cerberus “huishond” zou noemen.

Een echte opvolger in de traditionele zin kwam er niet. Wel bleef de Tipo 33 racewagen de basis voor latere ontwikkelingen, en kan de moderne Alfa Romeo 8C Competizione worden gezien als een spirituele opvolger qua uitstraling en filosofie. In 2023 presenteerde Alfa zelfs een nieuwe 33 Stradale als hommage, in gelimiteerde oplage.

MODELINFORMATIE

PRESTATIES TOPMODEL

Garages en specialisten

• Hier kan uw bedrijf staan
• Speed 8 Classics - Mallespecialist
• Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
• Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
• Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist
• Witmer & Odijk - Warmondspecialist

Clubs, fora en verenigingen

• Alfa 33 Club
• Alfa Club
• Alfa Club Quadrifoglio Belgie
• Alfa Romeo Club Quadrifoglio Belgio
• Alfa Spider Register
• Bertone Register
• Club Alfa Romeo
• Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
• Oldtimer en Classic Car Club Heel
• Stichting Club Alfa Romeo Bezitters
• Veenendaalse Oldtimer Club
• Vlaamse Vehikel Klub

Ook interessant

• 

  Concept car: Alfa Romeo 33 Carabo

• 

  Totem ontwerpt een nieuwe oude Alfa Romeo Giulia GT

• 

  Citroën Xantia Activa: Saai en spannend!