De Alfa Romeo 20-30 HP kwam vlak na het einde van de Eerste Wereldoorlog op de markt, maar de productie liep maar een jaar. Belangrijkste reden hiervoor was de grote hoeveelheid geld die je mocht meebrengen om deze auto aan te schaffen. Het ontwerp kwam van Giuseppe Merosi en was uitgerust met een 4250cc 4-cilinder in lijn motor die 67 PK leverde, wat zorgde voor een topsnelheid van ongeveer 130 km/u.

Geschiedenis en achtergrond van de Alfa Romeo 20-30 HP

Wanneer we teruggaan naar de beginjaren van Alfa Romeo, komen we al snel uit bij de 20-30 HP, een model dat vandaag misschien niet zoveel bekendheid geniet als de latere sportwagens, maar dat wel de basis legde voor de roemrijke geschiedenis van het merk. Het verhaal begint in 1910, toen A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) haar eerste auto, de 24 HP, presenteerde. Dit model kreeg in 1914 een opvolger in de vorm van de 20-30 HP, vlak voor de Eerste Wereldoorlog. Oorlog of niet, de Italianen hadden toen al een neus voor snelle, elegante auto’s, en deze vroege Alfa was daar een perfect voorbeeld van.

De 20-30 HP werd ontwikkeld in een tijd waarin de auto langzaam zijn status als speeltje voor de elite begon te verliezen en steeds meer een serieus vervoermiddel werd. Toch was deze Alfa nog steeds vooral een auto voor de beter gesitueerden. Niet alleen vanwege de aanschafprijs, maar ook door de manier waarop hij gebouwd was: met vakmanschap, stijl en een motor die meer in zijn mars had dan de meeste concurrenten.

Design en interieur

Qua design was de 20-30 HP typisch voor zijn tijd, maar met een vleugje Italiaanse flair. Lange motorkap, grote spaakwielen, een stevig ladderchassis en open koetswerken die vaak door externe carrosseriebouwers werden geleverd. Elke auto had dus zijn eigen karakter. Het interieur was spartaans naar moderne maatstaven, maar destijds chique: houten stuurwielen, eenvoudige maar elegante meters en zitplaatsen die vaak in leer waren uitgevoerd. Luxe zat hem niet in allerlei knopjes en schakelaars, maar in de uitstraling en de degelijkheid van de materialen.

Je zou kunnen zeggen dat de 20-30 HP een beetje de ‘tailor-made’ Alfa van zijn tijd was: je kreeg het chassis en de techniek uit Milaan, en de rest liet je bouwen naar eigen smaak. Waar wij nu discussiëren over de juiste velgen of kleur lak, lieten klanten toen complete koetswerken op maat maken.

Het topmodel

Het sportieve topmodel van de 20-30 HP leverde met zijn viercilinder 4.1 motor ongeveer 49 pk. Dat klinkt bescheiden, maar met een topsnelheid van 115 km/u was dit een serieuze raket voor zijn tijd. Sprinten van 0 naar 100 km/u? Laten we zeggen dat niemand in 1914 met een stopwatch naast de weg stond, maar reken op ongeveer 35 seconden – mits de chauffeur zijn pet stevig vasthield. Het koppel lag rond de 100 Nm, genoeg om op onverharde wegen toch aardig vooruit te komen.

Concurrenten

Concurrenten van de 20-30 HP waren onder andere:

• Fiat Tipo 3
• Lancia Theta

Maar ook merken als Itala en Isotta Fraschini speelden mee in dit segment van luxe, krachtige auto’s. Alfa wist zich te onderscheiden door sportiviteit en techniek nét wat verder door te voeren.

Omdat er zo weinig van zijn gebouwd en veel exemplaren de tand des tijds niet hebben doorstaan, is het vandaag de dag een van de meest zeldzame Alfa’s.

Na de oorlog, in 1920, kwam de Alfa Romeo 20-30 ES Sport, die een direct vervolg was op de 20-30 HP. Dit model was krachtiger en vooral sportiever, waarmee Alfa haar sportieve ambities verder vormgaf. Daarna volgden andere modellen die het merk echt op de kaart zetten, zoals de RL en de P2-racewagen.

MODELINFORMATIE

PRESTATIES TOPMODEL

Garages en specialisten

• Hier kan uw bedrijf staan
• Speed 8 Classics - Mallespecialist
• Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
• Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
• Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist
• Witmer & Odijk - Warmondspecialist

Clubs, fora en verenigingen

• Alfa 33 Club
• Alfa Club
• Alfa Club Quadrifoglio Belgie
• Alfa Romeo Club Quadrifoglio Belgio
• Alfa Spider Register
• Bertone Register
• Club Alfa Romeo
• Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
• Oldtimer en Classic Car Club Heel
• Stichting Club Alfa Romeo Bezitters
• Veenendaalse Oldtimer Club
• Vlaamse Vehikel Klub

Ook interessant

• 

  Liefde voor…luchtgekoelde Volkswagens

• 

  Audi Sport Quattro , kies maar een kleur

• 

  Hebben: Lancia Delta Integrale 16v Martini!