Alfa Romeo 155

De nieuwe Alfa Romeo 155 kwam in 1992 op de markt met als doel om de positie van Alfa Romeo op het compacte executive auto marktsegment te versterken. Dit model werd gebouwd op het Fiat Tipo platform en had voorwiel aandrijving, wat afwijkend was ten opzichte van zijn voorganger de Alfa 75.

Alfa Romeo 155

Geschiedenis en achtergrond

De Alfa Romeo 155 werd geïntroduceerd in 1992 als opvolger van de Alfa Romeo 75 en geproduceerd tot 1998. Het model markeerde Alfa Romeo’s terugkeer naar het segment van sportieve middenklassers en werd ontwikkeld om te concurreren met de Duitse premium sedans zoals de BMW 3-serie en de Mercedes C-Klasse.

De 155 was het eerste Alfa Romeo-model dat volledig op een voorwielaandrijving-platform werd gebouwd, wat een belangrijke stap was in de modernisering van het merk. Tegelijkertijd behield het model de Alfa Romeo-typische rijdynamiek, met een focus op wendbaarheid, precisie en een directe stuurervaring.

Het model was ook verkrijgbaar als eenall-wheel-drive gebaseerd op de Lancia Integrale en kwam met een keuze uit twee varianten: Sport en Super. De auto onderging zijn eerste en laatste facelift in 1995. Het model werd beëindigd in 1998, kort na de introductie van zijn opvolger: de 156-serie.

Design en interieur Alfa Romeo 155

Het exterieur van de Alfa 155 was ontworpen door Giugiaro (Italdesign) en had een scherp, hoekig profiel dat typisch was voor de vroege jaren ’90 met strakke lijnen en een lage, brede stance. Vierkante koplampen en een opvallende driehoekige grille versterkten dit ontwerp. De sportieve modellen kregen sportieve details zoals side skirts en spoiler-opties.

Het interieur bood een functionele en sportieve omgeving met comfortabele stoelen met goede steun voor sportief rijden. Het dashboard was eenvoudig met analoge meters en overzichtelijke bediening. Het model kreeg een ruime kofferbak en voldoende hoofd- en beenruimte voor vier volwassen passagiers. Opties voor leder, airconditioning en premium audio waren ook nog beschikbaar.

Alfa Romeo 155 interieur

De Alfa 155 behaalde grote successen in touring car races, waaronder het Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM) kampioenschap.

Concurrenten

Dankzij het sportieve chassis en de Alfa-rijervaring onderscheidde de 155 zich van zijn Duitse concurrenten. De Alfa 155 concurreerde met andere premium sportieve sedans uit de jaren ’90:

• BMW 3-serie (E36)
• Mercedes-Benz C-Klasse (W202)
• Audi 80 / 90
• Lancia Dedra / Thema

DTM versie van de 155

De Alfa Romeo 155 werd in 1998 opgevolgd door de Alfa Romeo 156, die een volledig nieuw platform, moderner design en verbeterde prestaties bood. De 156 werd een wereldwijd succes en markeerde een nieuwe periode van Alfa Romeo in het middenklassensegment.