AC Greyhound

De AC Greyhound werd gebouwd tussen 1959 en 1963 en er zijn slechts 83 exemplaren van geproduceerd waarvan er 3 linksgestuurd waren. Het is het een van de minder bekende modellen van AC, maar het biedt een fascinerend inzicht in de evolutie van Britse sportwagens in die tijd.

De Greyhound werd gepositioneerd als een luxueuze 2+2 versie van de Ace/Aceca, ontworpen voor lange ritten met meer comfort. Met een aluminium carrosserie en een gestroomlijnd ontwerp bood het een verfijnde uitstraling, hoewel het qua prestaties niet kon concurreren met rivalen zoals de Aston Martin DB4 of Jaguar XK150.

AC Greyhound uit 1961

Het model kreeg verschillende motoren van AC, Bristol en Ford onder de kap:

• de 2,0 liter AC motor met 75 PK
• de 2,0 liter Bristol met 125 PK
• de 2,2 liter Bristol met 105 PK
• de 2,6 liter Ford Zephyr met 190 PK

AC Greyhound achterzijde

De Greyhound was een 2+2 versie van het Ace en Aceca model en was volledig opgetrokken uit aluminium en rustten op een 10 inch langere wielbasis dan de Ace en Aceca. De eerdere dwarse bladveren aan de voorkant werden vervangen door schroefveren. Het model had een ladderframe, een handgeschakelde vierversnellingsbak met een optionele overdrive en een stuurinrichting met tandheugel. Op de voorwielen waren schijfremmen gemonteerd en de achterwielen hadden trommelremmen.

Concurrenten

De Greyhound zat qua positionering tussen de luxueuze high-end GT’s zoals Aston Martin en Jaguar, en de meer toegankelijke sportwagens zoals Triumph en AC Aceca. Het voordeel van de Greyhound was het comfort en de 2+2 indeling, maar qua brute prestaties en prestige kon hij niet helemaal meekomen met Aston Martin of Jaguar.

• Aston Martin DB4 (1958–1963)
• Jaguar XK150 / XK150S (1957–1961)
• AC Aceca (1954–1963)
• Triumph TR4 (1961–1965)
• Lotus Elite (1958–1963)

Door de beperkte productie en het hogere prijskaartje in vergelijking met concurrenten, werd de Greyhound minder populair. De productie werd in 1963 stopgezet, en AC Cars richtte zich meer op de productie van de Cobra. Desondanks wordt de Greyhound vandaag de dag gewaardeerd door verzamelaars vanwege zijn zeldzaamheid en unieke plaats in de geschiedenis van AC Cars.

De AC Greyhound had geen directe opvolger in de lijn van AC Cars, maar er zijn enkele modellen die als geestelijke opvolgers kunnen worden beschouwd, afhankelijk van het perspectief.