AC Aceca

De AC Aceca werd geïntroduceerd in 1954 door AC Cars Ltd als een gesloten coupéversie van de AC Ace roadster. Het model was bedoeld als een grand tourer en bood meer comfort en bescherming tegen weersinvloeden dan de open Ace. De Aceca werd geproduceerd tot 1963, met een totaal van ongeveer 328 exemplaren. Het model was populair in zowel Groot-Brittannië als de Verenigde Staten.

De AC Aceca (uitgesproken als ‘A – See- Ka’) is een gesloten coupeen had oorspronkelijk een AC motor, maar de vergelijkbare Bristol-motorige Aceca-Bristol was ook beschikbaar naast het origineel van 1956 tot 1963 toen de productie van de AC-motor stopte. Tussen 1961 en 1963 werden er ook een paar exemplaren gebouwd met een 2553 cc tuned Ford Zephyr motor en verkocht als de 2.6 versie.

AC Aceca

Het model was gebaseerd op de open tweezitter AC Ace en was een met de hand gebouwde Grand Tourer in de Britse traditie. Een opvallend kenmerk was de hatchback aan de achterzijde, waarmee het model na de Aston Martin DB2/4 uit 1953 de tweede auto was die dit had. Van de Aceca werden er tot 1963 in totaal slechts 328 gebouwd inclusief 169 Bristols en 8 Ford Zephyr versies.

Interieur van de Aceca

Het belangrijkste verschil tussen de Aceca en Bristol-versie was de motor. Beide gebruikte een zescilinder lijnmotor, maar de Aceca motor leverde 90 PK, terwijl de Bristol goed was voor 125 PK. De Aceca Bristol was ook leverbaar met een mildere ‘B-Type’ Bristol-motor van 105 PK.

De directe opvolger van de AC Aceca was de AC Cobra, die in 1962 werd geïntroduceerd. De Cobra was gebaseerd op de Ace, maar werd uitgerust met een krachtige Ford V8-motor, wat resulteerde in een aanzienlijke toename van het vermogen en de prestaties. De Cobra werd al snel een van de meest iconische sportwagens aller tijden.