アルファ·ロメオ 1968年、彼らはブラジルのリオデジャネイロのすぐ南にあるドゥケ・デ・カシアスにある「ファブリカ・ナシオナル・デ・モトーレス」を買収した。この工場では、ブラジル国内市場と南米市場全体向けに大型トラックが製造されていた。さらに、高級車であるFNM2150(実際にはアルファロメオ・ベルリーナ)も製造していた。 2000ライセンス生産されたこの車は、2,3リッター130馬力の4気筒エンジンを搭載し、最高速度は時速175キロに達し、0から100キロまで加速するのに11,5秒を要した。
伝えられるところによると、ドイツの自動車輸入業者が、イタリアのアルファロメオ本国とは異なるこの独特なアルファに何か惹かれるものを見出し、1000台を輸入することにしたという。これらの1000台は、ドイツへ出荷される前に、しばらくの間、販売店の敷地に置かれ、さらに港で潮風にさらされていたらしい。つまり、最終的に70年代後半にアルファロメオ・リオを購入できたとしても、走行距離が1メートルにも満たないうちに、すでに過酷な運命を辿っていたことになる。そして、当時のアルファロメオが最高級の鋼材で作られていなかったことは周知の事実だ。これらの1000台が、当時のアルファロメオ愛好家の間で実際に買い手を見つけたかどうかは定かではない。
アルファロメオ2300(リオ) - ブラジル初のアルファトラックデイ
いずれにしても、この辺りで実際に走っているのを見たことはありませんが、なかなか格好良いモデルだと思います。このモデルについて詳しい方、写真をお持ちの方がいらっしゃいましたら、ぜひ共有してください!




















私は1984年に1台持っていました。それは確かにブラジルの港から来たものでした。
まるで戦車のようだった
ギアボックスに不具合があり、バックする際にガタガタと音がした。
確かにそれでいろいろと冒険もしたし、たくさんの注目を集めたよ。
ライデンにあるLIAM社のアルファロメオ担当として、デモカーとしてこの車を運転する機会に恵まれました。この車はブラジルの港に何ヶ月も放置されていたため、キャブレターに至るまでひどく汚れていました。アルファロメオでこれほど注目を集めたことは滅多にありません!私にとって、自動車販売員としてのこれまでの経験の中で、最も個性的で大きなアルファロメオでした!