時々、どうやってそんなことができるのか不思議に思うことがある。クラシックカーを24時間乗り回すのではなく、走行距離が非常に少なく、オドメーターが本来の走行距離をほとんど認識していないような車だ。この完全にオリジナルでレストアされていない第3世代モデルを見てみよう。 プリマスヘミクーダ 製造からほぼ50年が経過しているにもかかわらず、走行距離は極めて少ない。オーナーとして、このような車を所有しながら、わずか80マイルしか運転しないというのは、一体どういうことだろうか？この美しい車は、長年コレクションの一部として保管され、間違いなく常に屋内に保管されてきたのだろう。
以下は、1,2万米ドル以上という提示価格に寄与する要素の簡単なリストです。
- 1970年に製造された最後の10台のヘミ・クーダのうちの1台
- 1970年にシュリーブス・プリマス・ダッジで新車として販売された。
- オリジナルの配送書類で記録されています
- オリジナルの塗装と黒のインテリア
- オリジナルのマッチングナンバーのドライブトレイン
- 426 / 425馬力エンジン
- 4気筒キャブレター2基
- 727型オートマチックトランスミッション
- シェーカーフード、アルジェント塗装のエアインテーク付き
- 木目調コンソール付きビニール製バケットシート
- クロム製のレールと窓枠
- クロームメッキのエンドキャップが付いたダブルエキゾースト
- カラーキー付きスチールリム
- ドッグディッシュホイールキャップ
- グッドイヤー F60-15 ポリグラス GT タイヤ
- 省スペース型スペアタイヤ
