SEAT MARBELLA

De シートマルベージャ は、1986年から1998年にかけて製造された小型車です。1986年以前は、セアトがライセンス生産でフィアット・パンダを製造していました。1986年以降、フィアットとセアトの関係はすべて断絶しました。フィアットは、セアトが自社のモデルを盗用したとして訴訟を起こしていました。

スペインの自動車メーカーはこれ以上のリスクを負いたくなかったため、フィアットと交渉し、パンダの生産ライセンスを10年間継続することに合意した。しかし、このモデルはスペインの人気海辺リゾート地マルベーリャにちなんで「マルベーリャ」と改名された。

1992年製のセアト・マルベーリャ

フィアットは、その間にセアトにこのライセンスを付与しました。 フィアットパンダ 技術面では大きく進化しており、イタリア製のモデルは、セアトが生産を継続しようとしていた初代パンダとはほとんど関係がなかった。したがって、スペイン製のモデルが競合となることはほとんどなかっただろう。

1986年初頭に行われたフィアット・パンダの技術的な変更点（主にサスペンションと新型ファイアエンジンの導入に関するもの）は、マルベーリャには採用されなかった。パンダとマルベーリャの外観上の違いは、車の前後デザイン、特にヘッドライトにある。

シート・マルベーリャのインテリア

マルベーリャ用のフィアット製部品の多くはスペインに輸送された。エンジンとトランスミッションはフィアット127から流用されたもので、4気筒40馬力だった。燃料タンク容量はわずか32リットルだったが、それでも700キログラムの小型車は給油なしで約500キロメートル走行できた。

シート・パンダはスペイン国外では販売されませんでしたが、マルベーリャはオランダを含むヨーロッパの様々な市場に輸出されました。マルベーリャにはいくつかのバージョンと特別仕様車があり、それぞれに独自のアクセントやオプションが設けられていました。これらには、マルベーリャL、マルベーリャ・ファン、マルベーリャ・デル・ソル、マルベーリャ・スペシャル、マルベーリャ・カラーズ、マルベーリャXL、マルベーリャGL、マルベーリャGLX、マルベーリャ・スペシャルS2、そしてマルベーリャ・ブリサが含まれます。

マルベーリャは新型フィアット・パンダに比べて快適性は劣ったものの、価格も若干安かったため、予算が限られている人々にとって魅力的なモデルとなった。セアトは1998年末までマルベーリャの生産を続けた。596.170台が生産された後、1998年にフォルクスワーゲン設計のセアト・アローザに生産を譲った。