Mitsubishi 500

De 三菱500 は、後に三菱自動車となる企業の1つである新三菱重工業株式会社が第二次世界大戦後に製造した最初の乗用車でした。このモデルは1960年から1962年にかけて製造され、三菱の次のモデルの基礎となりました。 コルト600500は少数ながら輸出もされた。

三菱500

1960年に発売されたこの小型ファミリーカーは、第二次世界大戦後、三菱自動車が量産した初の乗用車であり、また風洞実験を行った初の日本車でもあった。

このモデルは当時最先端の技術を搭載しながらも、デザインはシンプルで機能的です。車体は一体型で、エンジンは後部に搭載され、駆動方式は後輪駆動です。スペアタイヤと燃料タンクはフロントの荷室に収納され、ワイパーは1本のみですが実用的な設計となっています。三菱500のもう一つの特徴は、ウインカーがフロントやリアではなく、センターピラーに配置されている点です。

1962年、500はマカオグランプリでモータースポーツデビューを果たした。このレースで、三菱は500でAクラスの上位3位を独占することに成功した。

観音開きドアの三菱500