Mercedes-Benz S-klasse 280 S / 350 SE / 450 SEL (W116, 1972 - 1980)

De メルセデス・ベンツSクラス（W116） これはメルセデス・ベンツのセダンモデルで、世界で最も売れている高級車の1つです。Sは「Sonder」の略で、「特別」という意味です。生産は1972年9月25日に開始され、最後の車は1980年9月に生産ラインから出荷されました。W116は、英語で「スーパークラス」を意味するSonderklasseを意図した、正式にSクラスと名付けられた最初のシリーズです。W116はW108-W109の後継モデルです。

メルセデスベンツW116

歴史と背景

1972年にメルセデス・ベンツW116がデビューしたとき、それは単なる新しい高級セダンではなく、公式に「Sクラス」（Sonderklasse、つまり「特別クラス」）と名付けられた最初の車でした。このモデルは、1972年9月から1980年まで生産されたフラッグシップ高級セダンのシリーズです。W116は、公式にSクラスと名付けられた最初のメルセデス・ベンツのモデルでしたが、それ以前のセダンモデルの中には、すでに非公式に「特別クラス」を意味するSの文字で指定されていたものもありました。

より速いセダン、より静かなセダン、より美しいセダンは他にもあったが、このデザインの根底にある冷徹な合理主義に抵抗を感じる人でさえ、欠点を見つけるのは難しかった。1970年代には、これほど完成度が高く、これほど綿密に設計された4ドア高級車は他に存在しなかった。

1978年、生産終了間近のW116は、ボッシュとの共同開発によるABS（アンチロック・ブレーキ・システム）を搭載した世界初の自動車となった。この革新的な技術は、自動車史において最も重要な安全機能の一つへと発展していくことになる。

メルセデス・ベンツ W116 インテリア

デザインとインテリア

フリードリヒ・ガイガーの指揮のもと設計されたW116は、その後数十年にわたりブランドに影響を与えることになる多くのメルセデス・ベンツのデザインモチーフを導入した。長く低いシルエット、リブ付きのテールランプ、水平に配置されたヘッドライトは、瞬時にメルセデス・ベンツの特徴となった。

基本的なデザインコンセプトは、特にフロントライトとリアライトにおいて、R107 SLクラスロードスターで最初に導入されたテーマを踏襲している。W116は、後継モデルであるW108/W109シリーズよりも外寸は大きくなったが、室内空間は同程度に保たれていた。これは、前述の様々な新しい安全技術開発によって、より広い室内空間が実現されたためである。

乗員保護セルが強化され、前後ナックルゾーンは衝突時のエネルギー吸収効率を高めるように最適化された。燃料タンクをナックルゾーンから離れた後車軸上部に配置した初の量産車であり、この設計により追突時の安全性が劇的に向上した。

モデルバリエーション

6気筒（1972年～1980年）：

• 280 S (1972年～1980年) — M110 DOHC直列6気筒エンジン、ソレックス製キャブレター、156～160馬力
• 280 SE (1972年～1980年) — M110 DOHC直列6気筒エンジン、ボッシュD-ジェトロニック燃料噴射、177～185馬力
• 280 SEL (1974年～1980年) — 280 SEのロングホイールベースバージョン

V8 — 3,5リットル（1972年～1980年）：

• 350 SE (1972年～1980年) — M116 V8、200馬力
• 350 SEL (1973年～1980年) —ロングホイールベース、100mm延長

V8 — 4,5リットル（1973年～1980年）：

• 450 SE (1973年～1980年) — M117 V8 4.520cc、225馬力
• 450 SEL (1973年～1980年) —ロングホイールベースバージョン、オートマチックのみ

トップモデル：

• 450 SEL 6.9 (1975年～1980年) — M100 6.834 cc V8、210 kW (286 hp)、550 Nm、ハイドロニューマチックサスペンション標準装備、7.380台生産

ブロック メルセデス・ベンツ 450 SEL 6.9L

北米限定：

• 300 SDターボディーゼル（1978年～1980年） — OM617ターボディーゼル直列5気筒3.005cc、世界初のターボディーゼル乗用車、28.634台生産

中国では、1974年に上海汽車がメルセデス・ベンツW116のコピーである上海SH771を製造し、1950年代の旧型上海SH760の後継車とした。SH771はわずか30台しか製造されず、1978年まで試験運用に使用された。北京はSH771の本格的な量産を承認することはなかった。

同時発生

より速いセダン、より静かなセダン、より美しいセダンもあったが、冷徹な合理主義に苦しむ人々でさえ、欠点を見つけるのは困難だった。直接の競合車は以下の通り。

• ロールスロイスシルバーシャドウ
• ジャガーXJ12シリーズII
• BMW 7シリーズ E23（1977年以降）
• シトロエンSM（下位セグメント）

後継モデル

De W126シリーズ 初代Sクラスの後継モデルとして、1979年9月のフランクフルトモーターショーで発表された。W116の生産は、車種によって異なるが、1980年4月から9月の間に終了した。ジンデルフィンゲン工場で最終組立検査に合格した最後の車は、300 SDだった。

https://youtu.be/sesui1JFQog?si=v7_u8D3v_cQCjOjM 映画『RONIN』の450 SELが登場する素晴らしいシーン