Iso Lele

イソ・リヴォルタ・レレもイタリアのコーチカーが好調だった時代に製造されたが、ビザリーニ5300 GT、デ・トマソ・パンテーラ、イソ・レレといった、重厚なアメリカ製エンジンを搭載した車は、マラネロ製の高性能12気筒車に比べて劣ると見なされていた。まるで、完璧に仕立てられたイタリア製スーツの下にアメリカ製のワークブーツを履いているようなものだ。

レレは1969年から1975年にかけて製造され、GMとフォードの両方のエンジンが使用されました。このモデルのユニークな点は、元々はワンオフモデルとして企画されたことです。裕福なアメリカ人がIR-300をベースにカスタムボディへの改造を依頼しました。ガンディーニのデザインは大成功を収め、世間は熱狂しました。その結果、2+2 GTの量産が開始され、車名はリヴォルタの妻にちなんでレレと名付けられました。6年間の生産期間にもかかわらず、製造されたのは約300台にとどまりました。