Fiat 70

De フィアット70 は、1915年から1920年にかけてイタリアの自動車メーカー、フィアットが製造した車です。70は2リッター直列4気筒エンジンを搭載し、21馬力を発生、最高速度は70km/hでした。このモデルは約1000台生産され、そのほとんどがイタリア軍に納入されました。この車は当時としては非常に先進的で、完全な電気システムを備えていました。70は、 フィアット501.

1915年製フィアット70セダン

歴史と背景

フィアット70は、世界がまだ白黒の世界であり、自動車は将軍や実業家、そして葉巻をくわえた紳士たちのものだった時代の車です。フィアットはこのモデルを第一次世界大戦の最中と直後の1915年から1920年にかけて製造しました。ほとんどの自動車メーカーが一時的に生産を停止したり、完全に軍用車両に切り替えたりせざるを得なかった中、フィアットは生産を継続することができました。その理由は、一部は軍事用、一部は戦時中でも移動手段を確保したいと願う富裕層向けでした。

フィアット70は、当時としては大型で豪華、かつ技術的に先進的な車でした。フィアット60 HPの後継車として発表され、20世紀初頭のフィアットの代表的なモデルと位置づけられていました。当時すでにトリノの誇りであり、堅牢なエンジンで知られていたフィアット70は、1910年以前の純粋な機械式自動車と1920年代のより近代的な自動車との間のギャップを埋める存在でした。速く、信頼性が高く、快適――1915年当時、自動車について「速い」、つまり「快適」という3つの言葉が同じ文で使われることは稀でした。

戦時中、フィアット70は主に高官の公用車として使用された。戦後、実業家、貴族、外交官の間で人気を博した。最高速度は時速100kmを超え、特に当時の未舗装道路では、非常に高性能な車だった。

デザインとインテリア

フィアット70のデザインは、まさに格調高さと職人技の結晶だった。長いボンネット、堂々としたラジエーター、木製スポークの大きなホイールは、真の紳士の特急車といった風格を漂わせていた。当時はまずフィアットからシャシーとエンジンを購入し、残りの部分は好みに合わせて製作するのが一般的だったため、ボディワークは通常、専門のコーチビルダーによって供給された。その結果、無数のバリエーションが存在した。優雅なリムジンから、革の帽子、ゴーグル、そして厚手のスカーフを身に着けてアルプスをドライブするのを人々が愛したオープンツアラーまで、実に様々だった。

当時の基準からすれば、内装はまさに豪華絢爛だった。革張りのシート、木製のダッシュボード、計器類のニッケル装飾などを想像してみてほしい。すべてが手作りで、オイル、革、木の香りはさぞかし素晴らしかったに違いない。運転すること自体が冒険だった。エンジン始動はクランク式で、ギアチェンジは忍耐と感覚が求められる作業だった。

同時発生

フィアット70は、ルノー40CV、ロールス・ロイス・シルバーゴースト、メルセデス28/95PS、パッカード・ツインシックスといった車と肩を並べる存在だった。それらはいずれも当時の巨人で、高価で、印象的で、軍事レベルの精密さで製造されていた。

フィアット70の後には、20年代初頭に フィアット501それは、技術面でも生産面でもはるかに近代的な車だった。その車は、手作業ではなく量産体制で車が作られる新時代への移行を象徴するものだった。