Autobianchi Primula

De アウトビアンキプリムラ これは、フィアットグループ傘下のイタリアの自動車メーカー、アウトビアンキが1964年から1970年にかけて製造した小型車である。初期のFF車の一つとして知られ、2ドアと4ドアのハッチバックが用意されていた。1965年には、カロッセリア・ツーリングがデザインしたクーペモデルが追加された。

1968年のプリムラ

プリムラが登場する以前、フィアットグループの乗用車はすべて後輪駆動でした。大型モデルはエンジンが前部に、駆動輪が後車軸に配置され、小型車はエンジンが後部にありました。しかし、エンジンを前部に横置きした前輪駆動車の台頭は止められませんでした。ミニはその好例であり、BMCオースチン/モーリス1100のような大型モデルがそれに続きました。フィアットのデザイン責任者であるダンテ・ジャコーザは、このコンセプトの可能性を見抜き、リスクを冒さずに人気のあるフィアット車で実験することにしました。そのため、アウトビアンキ・プリムラは、この試みを行うのに最適な車でした。

アウトビアンキ プリムラ クーペ S (1969 年)

プリムラは市場で好評を博し、1965年のヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーでは、同じく前輪駆動のオースチン1800に次いで2位を獲得した。この結果を受けて、フィアットはプリムラのコンセプトをさらに発展させることを決意した。1969年には、フロントに横置きエンジンを搭載した初のフィアット車が誕生した。このフィアット128は、小型のアウトビアンキA112と大型のアウトビアンキA111という2台の新型前輪駆動アウトビアンキと同時に発売された。フィアット128は1970年にカー・オブ・ザ・イヤーを受賞し、A112が僅差で2位となった。プリムラの生産は1970年に終了し、74.858台が生産された。