Questo esemplare speciale è stato progettato dal carrozziere svizzero Saurer, quando Maserati era ancora di proprietà di Citroën. Un anno dopo la presentazione del Bora Nel 1971, Maserati presentò il modello più piccolo. Curiosità, progettato per competere con la Ferrari dinosauro 246La Merak era equipaggiata con un motore V6 da 3,0 litri e 190 CV montato posteriormente, una versione più piccola del blocco motore che la Citroën utilizzava sulla SM. Questa Merak rimase in produzione fino al 1983, e in quel periodo ne furono costruiti 1832 esemplari.
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Questa Merak color argento risale al 1975, ma è stata completamente rinnovata da Paul Saurer e dalla sua azienda nel 1984. Saurer voleva dare forma alla sua visione di una Merak "sportiva", applicando a questo veicolo le conoscenze e l'esperienza della sua azienda. L'auto ha ricevuto una nuova carrozzeria in alluminio e fari fissi, posizionati dietro una copertura trasparente, al posto dei fari a scomparsa. Saurer ha mantenuto la trasmissione originale della Merak, ma ha equipaggiato l'auto con rari cerchi Gotti a tre pezzi da 12 e 15 pollici con pneumatici abbinati.
Dopo che Saurer ebbe completato il suo restyling della Merak, l'auto rimase in una collezione privata svizzera fino al 1995, quando passò a un nuovo proprietario in Spagna, per poi finire nel Regno Unito nel 2009. Infine, il modello cambiò nuovamente proprietario tramite un'asta per oltre 45.000 sterline. La domanda, ovviamente, è: vogliamo questa o l'originale?
