Ogni volta che trovo un'auto abbandonata in un fienile, mi sorge spontanea la stessa domanda, di fronte a tanta bellezza: qual è il vantaggio di restaurarla o di lasciarla così com'è? Tutto inizia, ovviamente, dalla domanda se si desidera poterla guidare di nuovo o meno; in tal caso, bisognerà almeno sistemare la meccanica o iniziare a pensare a un restauro (parziale). E il restauro, naturalmente, costa.
Sono dell'opinione che ogni auto d'epoca ritrovata dovrebbe essere restaurata e non finire in un museo come una sorta di mummia d'acciaio, a languire lì, splendidamente illuminata e con un cartello davanti. A volte le auto d'epoca ritrovate vengono collocate in musei o collezioni dove l'obiettivo non è affatto quello di guidarle di nuovo. La Bugatti del Lago Maggiore, ad esempio, subisce questa triste sorte da parecchio tempo. Ogni auto è costruita per essere guidata, ed è quindi ciò che dovrebbe essere fatto. Non deve essere per forza una finitura perfetta con una nuova verniciatura e un motore scintillante, ma deve essere guidata. Anche Jay Leno gestisce la sua intera collezione in questo modo: ogni auto viene ancora guidata. Non c'è forse niente di più bello?
Prendiamo un caso come la Maserati A6G 2000 Gran Sport Berlinetta recentemente ritrovata dalla Collezione Baillon Proveniente dalla Francia, questa vettura sarà presto messa all'asta. Da un lato, restaurare questi esemplari riportandoli alle condizioni originali, preferibilmente utilizzando il maggior numero possibile di ricambi originali, ha indubbiamente un certo fascino nostalgico. Dall'altro, intervenire solo su ciò che è necessario, anziché sostituire tutto, riverniciare e rifoderare gli interni, conferisce un certo valore aggiunto. Inoltre, bisogna considerare l'impatto sul valore. Non è detto che il valore di un'auto d'epoca aumenti con il restauro. Quando un'auto d'epoca viene acquistata come investimento, questo aspetto viene valutato attentamente e la decisione di restaurarla dipende in gran parte da esso. Infine, il restauro di un modello particolare può risultare piuttosto costoso. Anche questo fattore può influenzare la decisione, poiché il valore aggiunto derivante dal restauro deve superare i costi sostenuti.
Come pubblico, dovremo semplicemente accettare la scelta se restaurarli o meno. In ogni caso, restano bellissime storie Da leggere, e per me, le storie con un "lieto fine" sono quelle in cui le auto d'epoca tornano almeno a circolare. Preferibilmente un po' vicino a casa.
