La Shelby Cobra è un'icona e, per molti appassionati, un'auto che merita un posto nella propria collezione di auto da sogno. E ora, uno degli esemplari più belli ancora in circolazione andrà all'asta! Si tratta di una splendida 289 del 1964.
Shelby gareggiò con Ford, MG, Allard, Austin-Healey, Ferrari, Lister e Maserati, stabilì diversi record, fu nominato Pilota dell'Anno da Sports Illustrated nel 1957 e vinse la 24 Ore di Le Mans con un'Aston Martin DBR1 nel 1959. Nel 1961 fu costretto a ritirarsi dalle corse a causa di problemi di salute. Tuttavia, questo ebbe anche un risvolto positivo, poiché poté finalmente realizzare il suo sogno di lunga data di costruire la propria auto sportiva.
Nel settembre del 1961, a Shelby fu detto che Auto AC Provenienti dall'Inghilterra, avevano perso il fornitore del motore per la loro roadster a due posti, l'Ace. Shelby e il proprietario della AC, Charles Hurlock, raggiunsero un accordo in base al quale la AC avrebbe continuato a costruire il telaio dell'Ace per una vettura sportiva Shelby. Shelby si assicurò che fosse equipaggiata con un motore Ford V8 da 260 pollici cubi. Fu così che nacque la Shelby Cobra.
La AC iniziò a spedire le sue roadster con carrozzeria in alluminio all'azienda di Carroll Shelby a Venice, in California, dove venivano successivamente equipaggiate con motori Ford V-8, insieme a rinforzi per telaio e sospensioni. La splendida e leggera carrozzeria inglese, abbinata al potente motore Ford V-8, creava un rapporto peso/potenza incredibile: un connubio perfetto.
Dave MacDonald conquistò la prima vittoria al Riverside Raceway con una Cobra nel febbraio del 1963. Da quel momento in poi, le formidabili Cobra dominarono le gare SCCA per tutto il 1963 e il 1964.
Questa Cobra del 1964, targa CSX 2433, è un modello 289, prodotto dal 1963 al 1965. Solo le Cobra 289 furono aggiornate con il più potente motore V8 small-block della Ford. AC costruì questo esemplare nel maggio del 1964, e il modello verde con interni neri fu successivamente completato da Shelby. L'auto cambiò poi proprietario diverse volte e partecipò a numerose gare.
Nel 2011, questa Cobra fu acquistata da Bruce Canepa di Scotts Valley, California. Canepa è noto per i suoi restauri di altissimo livello e scelse di restaurare completamente l'auto. La CSX 2433 fu completamente smontata e meticolosamente restaurata, con una verniciatura blu intenso mozzafiato. Gli interni neri furono arricchiti da una strumentazione completa, un roll-bar e cinture di sicurezza da corsa Simpson. Il motore 289 respira attraverso quattro carburatori Weber. La potenza viene trasmessa tramite un cambio Ford T10 a un assale posteriore Dana 44. È una potente auto sportiva in un pacchetto straordinario.
A seguito di questo restauro, la CSX 2433 è stata esposta all'Amelia Island Concours del 2012, dove si è classificata seconda nella sua categoria. Questa splendida Cobra è una delle migliori ancora esistenti. Il nuovo proprietario avrà l'opportunità di competere nelle esposizioni più prestigiose del mondo e partecipare agli eventi di corse d'epoca più esclusivi. Quindi, se siete pronti per un nuovo hobby, allora questa è la tua occasioneOh sì, è necessario aver messo da parte un po' di soldi, perché il rendimento stimato è compreso tra 860.000 e 1.000.000 di euro.
