Quest'anno, all'Old Car Show di Iola, nel Wisconsin, sono esposte tre delle più preziose berline americane del dopoguerra. Si tratta della concept car Chevrolet Biscayne del 1955, della concept car berlina LaSalle II del 1955 e del prototipo Duesenberg del 1966. Due di queste vetture furono salvate dalla distruzione proprio da chi le avrebbe demolite.
Prototipo della Chevrolet Biscayne del 1955.
La Chevrolet Biscayne del 1955 e la berlina LaSalle II del 1955 furono costruite come modelli di punta per il Motorama, la manifestazione itinerante della General Motors. Entrambi i modelli presentavano uno stile e caratteristiche uniche che offrivano uno sguardo sul futuro. La Biscayne era una coupé compatta a quattro porte che anticipava lo stile della Corvette e della Corvair. Il modello montava il nuovo motore V8, utilizzato per la prima volta dalla Chevrolet nel 1955, ed era la prima concept car Chevrolet a non essere basata sulla Corvette.
La berlina LaSalle II era anch'essa una coupé a quattro porte con portiere posteriori ad apertura controvento. Il suo stile futuristico presentava linee simili a quelle della Corvette sui lati, ampi finestrini e un motore V6 sperimentale che, tuttavia, non avrebbe mai consumato una goccia di benzina.
Prototipo Lasalle II del 1955.
Dopo la presentazione al pubblico della LaSalle II e della Biscayne, la General Motors ebbe la bizzarra idea di distruggere le auto, sostenendo che questi modelli non sarebbero mai entrati in produzione. Tuttavia, il deposito di rottami in cui erano state portate le vetture decise diversamente e le nascose all'interno della propria struttura. Il proprietario del deposito fu però obbligato a smontare la Biscayne davanti ai dirigenti della GM per garantire che le auto venissero effettivamente distrutte. Per loro, questa fu una prova sufficiente che la Biscayne – sebbene smontata – era ancora completa, e la LaSalle II fu risparmiata. Così, la LaSalle II rimase intatta, mentre la Biscayne fu successivamente riassemblata.
La Duesenberg Ghia del 1966.
La terza vettura unica nel suo genere è la concept car Duesenberg del 1966, realizzata dall'azienda italiana Ghia. Questa coupé a quattro porte fu costruita come prototipo nel tentativo di riportare il prestigioso nome Duesenberg alla ribalta. L'auto era più grandiosa dell'epoca in cui fu realizzata, con una carrozzeria imponente, potente e modificata, proprio come l'originale.
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