Triumph 1800

La Triumph 1800 fu prodotta tra il 1946 e il 1949 ed era conosciuta anche come Roadster. Il motore da 65 CV e il cambio provenivano dalla Standard 'Flying Fourteen' del periodo prebellico. Il telaio era costruito in tubi d'acciaio ed era una versione allungata del telaio della Roadster. Le auto avevano un aspetto piuttosto lussuoso, con sedili in pelle e una splendida plancia in legno. In totale furono prodotte 4000 Triumph 1800.

Triumph Roadster 1800 e 2000

Nel 1948, per i modelli del 1949, la Roadster subì una modifica che le permise di montare un motore Vanguard da 2088 cc e di aggiornare la trasmissione e l'asse posteriore. Durante i test su strada con questa Roadster modificata, la velocità massima raggiunse i 124 km/h e l'accelerazione da 0 a 100 km/h fu completata in 27,9 secondi.

La Roadster non fu mai prodotta in grandi quantità e venne costruita quasi interamente a mano. Furono costruite circa duemilacinquecento unità della versione 1800 e, molto appropriatamente, circa 2000 unità della versione 2000. Oggi, gli esemplari sono molto ricercati dai collezionisti. Il modello fu sostituito dalla TR2.