Toyota Sports 800

Una piccola auto giapponese sfacciata e sportiva, ecco come possiamo descrivere la Sports 800. Il modello fu progettato da Shozo Sato e prodotto tra il 1965 e il 1968 per il mercato interno giapponese. Nel 1962, il prototipo del modello fu presentato per la prima volta al Salone dell'Auto di Tokyo.

Toyota Sport 800.

Al momento della produzione nel 1965, l'auto era equipaggiata con un motore bicilindrico da 800 cc che produceva 45 CV, che forniva una velocità massima di 170 km/h. Durante quel periodo, Honda lanciò la sua prima auto, la S500 e il Datsun Datsun Anche la Daihatsu Compagno è tra i concorrenti.

Il blocco bicilindrico con due carburatori.

Questo modello fu esportato raramente e pertanto se ne sapeva poco. Sul mercato giapponese, è un modello speciale che è stato inserito nella Japanese Automotive Hall of Fame come uno dei soli due modelli presenti. L'auto si è guadagnata questo onore sia per il suo design innovativo sia per il suo immediato successo in pista, dove ha gareggiato contro la Honda S800, nota per i suoi elevati regimi di rotazione.

 
Nel 1965 furono costruite 1,235 unità, 703 nel 1966, 538 nel 1967, 440 nel 1968 e 215 nel 1969. La maggior parte delle 3,131 unità prodotte aveva la guida a destra, ma 300 avevano la guida a sinistra e furono costruite principalmente per il mercato di Okinawa. A differenza del resto del Giappone, gli abitanti di Okinawa guidavano a sinistra, perché l'isola era stata sotto il dominio americano.