Nel 1987, la Sierra subì un significativo restyling, che le conferì un aspetto ancora più elegante e moderno. Ford aggiunse anche una nuova variante alla gamma Sierra: la berlina. Da quel momento in poi, l'allestimento base fu denominato C, mentre l'L divenne CL. Nel corso del 1988, venne introdotto un modello speciale chiamato Special. Sempre nel 1988, il motore da 2 litri esistente fu sostituito da un nuovo motore a benzina bialbero da 2 litri che erogava 120 CV. Venne introdotta anche una versione Cosworth, questa volta in configurazione berlina.
Ford Sierra MK2
Nel 1990, il modello rinnovato subì diverse modifiche, tra cui una plancia più moderna, indicatori di direzione con vetro trasparente e gruppi ottici posteriori con vetro fumé. L'affidabile, ma ormai obsoleto, motore diesel da 2.3 litri fu sostituito da un turbodiesel da 1.8 litri con 75 CV. Venne inoltre introdotta una nuova versione: la Sierra Azur.
cruscotto Ford Sierra MK2
Dal 1991, la Sierra fu disponibile con paraurti in tinta con la carrozzeria. Venne inoltre introdotta una nuova versione, denominata Solar. Insieme alla Solar, venne lanciata una variante dall'aspetto sportivo, la GT, disponibile solo con un motore a iniezione da 2 litri.
Nel 1993, Ford presentò la successora della Sierra: la Ford Mondeo. In totale, furono prodotte circa 2,7 milioni di Sierra. Nonostante la Mondeo avesse preso il posto della Sierra, quest'ultima rimase a lungo un'auto usata molto popolare. Oggi, si possono ancora vedere in circolazione alcuni esemplari di Sierra, principalmente modelli dal 1990 in poi. La Sierra di prima generazione sta diventando sempre più rara.
