Dodge Daytona

La Dodge Daytona fu presentata nel 1984 insieme al suo modello gemello, la Chrysler Laser. Con il motore standard a quattro cilindri in linea da 2,2 litri, il modello era concepito come un'auto efficiente nei consumi, ma la versione con motore turbocompresso era meno economica e decisamente più sportiva. Il nome Daytona faceva riferimento alla Dodge Charger Daytona del 1969, che a sua volta prendeva il nome dalla gara Daytona 500.

I modelli erano disponibili nelle versioni Standard, Turbo e Turbo Z. Nel 1985, la Turbo Z divenne un modello a sé stante. Inoltre, lo spoiler della Turbo Z fu offerto su tutti i modelli Daytona a partire da quell'anno. Nel 1986, la Dodge interruppe la produzione della variante Turbo. A metà di quell'anno, il modello gemello, la Chrysler Laser, fu rimosso dal catalogo, per poi ricomparire l'anno successivo come modello completamente diverso. Nel 1987, la Dodge Daytona subì un restyling esterno che includeva, tra le altre cose, i fari a scomparsa. Fu introdotto anche l'allestimento Shelby Z, dotato di un nuovo motore turbo con intercooler e una trasmissione più robusta. Questa Shelby Z entrò anche nel mercato europeo come Chrysler GS. Inoltre, apparve l'allestimento più lussuoso Pacifica, che sostituì la Chrysler Laser.

Nel 1989, venne introdotto l'allestimento estetico ES. Nel 1990, gli interni furono rinnovati e per il modello divenne disponibile un motore V6 da 3 litri della Mitsubishi. Venne inoltre installato di serie l'airbag lato guidatore. Nel 1991, apparve il nuovo allestimento sportivo IROC. Nel 1992, l'assemblaggio della Daytona fu trasferito dallo stabilimento di St. Louis South Assembly a quello di Sterling Heights Assembly. I fari a scomparsa scomparvero e furono sostituiti da unità arrotondate. Vennero introdotti anche una nuova griglia e un nuovo posteriore, e il modello acquisì linee più sinuose. Una versione ancora più sportiva, la IROC R/T, ricevette un motore turbo da 2,2 litri che erogava 224 CV. La produzione della Dodge Daytona cessò il 17 marzo 1993. Nel 1995, la Dodge Avenger fece la sua comparsa come successore.