Chevrolet

Chevrolet, nota anche come Chevy, è una marca automobilistica americana fondata negli Stati Uniti nel 1911. È di proprietà di General Motors ed è il marchio più venduto di tale società.

Storia della Chevrolet

Nel 1908, William Durant fondò la casa automobilistica General Motors. Nel 1910, Durant perse il controllo dell'azienda a favore dei creditori. Con l'aiuto dei progetti di Louis Chevrolet, un noto pilota automobilistico di origini svizzere, volle ristabilire la sua reputazione nel settore automobilistico.

Il 3 novembre 1911, Louis Chevrolet, William Little ed Edwin Campbell, genero di William Durant, fondarono la Chevrolet Motor Company. La sede centrale fu stabilita a Detroit, nel Michigan. Nel 1912, il marchio lanciò la Classic Six, una berlina con un motore a sei cilindri da 4,9 litri che raggiungeva i 104 km/h. Il caratteristico logo a forma di farfalla fu introdotto nel 1913. Si dice che il logo fosse basato su un motivo di carta da parati che Durant aveva visto in un hotel francese.

Il 13 settembre 1915, William Durant fondò la Chevrolet Motor Corporation come holding al di sopra della Chevrolet e delle altre case automobilistiche che Durant aveva fondato dopo la sua uscita dalla General Motors. Nel 1916, la Chevrolet era diventata così redditizia che Durant era l'azionista di maggioranza. General Motors potrebbe diventare. Acquisì quindi il 54,5% delle azioni della GM. In questo modo, tornò a ricoprire la carica di direttore e la Chevrolet fu incorporata nella GM come divisione separata. Nel 1918, il marchio presentò il suo primo camion e, nel maggio dello stesso anno, la GM acquisì le attività della Chevrolet.

Camion Chevy del 1930

Nel 1923, la GM aprì il suo primo stabilimento di assemblaggio in Europa. Questa fabbrica, denominata GM International A/S, si trovava a Copenaghen, in Danimarca, e produceva Chevrolet per il mercato dell'Europa nord-orientale. Fu la prima volta che la GM costruì veicoli al di fuori del Nord America. Il 7 gennaio 1924, il primo modello danese, un autocarro leggero, uscì dalla catena di montaggio. Più tardi, nello stesso anno, il marchio offrì per la prima volta l'autoradio come optional. Nel 1927, il marchio vendette oltre un milione di auto, superando così anche la Ford. Nel 1930 fu prodotta la settemilionesima auto e nel 1941 furono costruiti 1,6 milioni tra auto e camion. Dal 1942, la produzione fu interrotta per quattro anni. Durante questo periodo, gli stabilimenti furono riconvertiti per la produzione bellica durante la Seconda Guerra Mondiale.

Dopo la seconda guerra mondiale

Nel 1950, il marchio introdusse la trasmissione Powerglide, la prima trasmissione completamente automatica nelle classi di auto a basso costo. Il 1953 vide l'introduzione della Corvette. Questa auto sportiva con carrozzeria in fibra di vetro fu la prima auto sportiva americana ad essere prodotta in grandi quantità. Un anno dopo, fece la sua prima apparizione il famoso motore V8 small-block. Nel 1958, fu lanciata la Chevrolet El Camino. Combinava il comfort di una grande berlina con la praticità di un pick-up. Prima del 1962, il marchio introdusse una linea di auto più piccole con la Chevy II o Nova.

Primo modello di Chevrolet Corvette del 1953

Nel 1975 venne presentata la Chevette. Il design di quest'auto compatta derivava da quello della Opel. L'anno successivo, i modelli di tutti i marchi GM furono ridimensionati, conseguenza della crisi petrolifera e del conseguente crescente successo delle piccole auto straniere, soprattutto giapponesi. Nel 1979, vennero lanciate auto compatte a trazione anteriore per diversi marchi GM, tra cui la Chevrolet con la Citation.

Chevrolet Chevette del 1976

Nel 1983, GM ha stipulato una joint venture con ToyotaLa New United Motor Manufacturing (NUMM), nata da questa fusione, produsse un piccolo modello in uno stabilimento GM in California. Nel 1993, gli stessi partner stipularono un accordo in base al quale GM avrebbe costruito Chevrolet Cavalier con guida a destra e le avrebbe vendute a Toyota, che a sua volta le avrebbe commercializzate in Giappone.