Auburn

Ramato Auburn era un marchio automobilistico americano che produsse auto tra il 1900 e il 1937. Nel 1925, l'azienda fu acquisita da Erret Cord, che la incorporò nella sua Cord Corporation pochi anni dopo. Nel 1937, quest'ultima fallì a causa della Grande Depressione, e ciò segnò anche la fine del marchio Auburn.

Storia di Auburn

Nel 1875, Charles Eckhart fondò la Eckhart Carriage Company ad Auburn, nell'Indiana. Questa azienda produceva carrozze. I due figli di Eckhart, Frank e Morris, iniziarono a sperimentare con le automobili e nel 1900 fondarono la loro azienda con un capitale iniziale di 2500 dollari: la Auburn Automobile. Nel 1903, la Auburn costruì il suo primo modello di produzione con un motore monocilindrico e una manovella. Nel 1905 fu aggiunto un modello a due cilindri, seguito da un quattro cilindri nel 1910 e da un sei cilindri nel 1912. Nel 1909, la Auburn acquisì altre due case automobilistiche locali e si trasferì in uno stabilimento più grande. L'azienda iniziò ad avere successo, ma la Prima Guerra Mondiale causò carenze di materiali e la fabbrica fu chiusa.

Auburn 120 Speedster del 1929

Dopo la Prima Guerra Mondiale, i fratelli Eckhart furono rilevati da un gruppo di investitori di Chicago. Tuttavia, questi investitori non ebbero il successo sperato e, nel 1924, il noto venditore di automobili Erret Cord fu chiamato per risollevare l'azienda dal suo declino. Cord, però, fece una controfferta e nel 1925 divenne il proprietario dell'azienda. Sotto la sua guida, i modelli Auburn ricevettero un design migliorato e una maggiore potenza, e le vendite iniziarono a riprendersi. Insieme ad Auburn, Cord acquisì anche la casa automobilistica Duesenberg e portò con sé un'auto nel 1929 proprio nome sul mercato. Alla fine, riunì tutti i marchi in un'unica azienda: la Cord Corporation.

Auburn 8-90

Il nuovo stile di Auburn

Le auto Auburn erano di alta qualità ma non particolarmente degne di nota. Cord voleva rendere il marchio distintivo e accattivante, e l'Auburn 8-88 fu il primo risultato del suo tentativo. Tuttavia, il modello non era ancora di suo gradimento. Introdusse un motore a otto cilindri e vernici multicolore con l'intento di distinguere l'Auburn dalla concorrenza. Ciononostante, il prezzo dei modelli aumentò del 52% nel 1926, mentre l'aumento medio del settore era solo dell'1%.

La fine di Auburn

La Grande Depressione finì per rovinare l'azienda di Cord. Sebbene le auto fossero attraenti e tecnologicamente avanzate, erano diventate semplicemente troppo costose. Nel 1932, Auburn introdusse un motore V12. Tuttavia, le vendite continuarono a calare e, a causa della difficile situazione economica, Cord non ebbe altra scelta che vendere le sue azioni. Nel 1937, la produzione di tutti i marchi, inclusi Auburn, Cord e Duesenberg, fu interrotta.