Klassiekerweb. Minden a klasszikus autókról. Mert a régi szerelem sosem rozsdásodik.

Nincs G12 fagyálló a klasszikus autókban

Frank | 2014. március 28. | Karbantartás és tippek

A hűtőfolyadék minden motorblokkot véd a túlmelegedéstől, de a vízkőlerakódástól, a korróziótól, a habzástól és a fagyástól is. Ez egy ásványi anyagoktól mentesített víz […]

Bővebben

Gyanúsan sok klasszikus autó tűnt el. A kárszakértők csalásra gyanakszanak.

Frank | 2014. március 24. | Hírek

A Metro jelentése szerint a biztosítótársaságok nevében lopásokat és gyanús károkat vizsgáló kárszakértők csalásra gyanakszanak. „Már több csalóval is találkoztunk […]

Bővebben

Felsőkategóriás brit klasszikus: a Jaguar E-Type

Frank | 2014. március 24. | Történetek

A Jaguar E-Type I-es szériát Európában 1961. március 15-én mutatták be a Genfi Autószalonon, az Egyesült Államokban pedig ugyanazon év áprilisában a New York-i Autószalonon. Az autót kétszemélyes GT kupéként (FHC) és kétszemélyes kabrióként (OTS) tervezték.

Bővebben

1965-ös Ford Mustang

Frank | 2014. március 23. | Történetek

Egy teljesen eredeti 1965-ös Ford Mustang, amelyet Hollandiában szállítottak, soros 6-os motorral, a lenyűgöző Wimbledon White színben. Ez a verzió fehér vinil tetővel és teljesen piros belső térrel rendelkezik.

Bővebben

Olasz szépség: Maserati A6G Zagato Coupe

Frank | 2014. március 23. | Történetek

A Maserati A6G2000 a Maserati A6GCS versenyverzió közúti változata, és Maserati 2000 GT néven is ismert. A 2 literes soros alumínium motorblokkon végrehajtott némi módosítással az autó jobban megfelelt a közúti használatra.

Bővebben

Az első Porsche valaha is talpra állt

Frank | 2014. március 19. | Hírek

Habár a legendás 356 volt a Porsche első sportautója 1948-ban, a márka története sokkal régebbre nyúlik vissza. Íme a P1, amely 1902 óta egy osztrák pajtában áll. Az autót tavaly újra felfedezték, és eladásra kínálták Wolfgang Porsche-nak.

Bővebben