Szóval, mi is a helyzet pontosan a biztonsági öv használatára vonatkozó követelményekkel és a klasszikus autókkal kapcsolatban? És mi a helyzet a gyerekek klasszikus autóban való szállításával? Utazhatnak-e gyerekek klasszikus autóban, és milyen szabályok vonatkoznak rá?
Biztonsági öv kötelező használata és a klasszikus autó kora
Annak megállapításához, hogy kötelező-e a biztonsági öv viselése elöl, figyelembe kell venni a klasszikus autó korát. Az 1971. január 1. előtt először közútra forgalomba helyezett klasszikus autókban nem kötelező a biztonsági öv használata, ezért nincs kötelező a használata. Azonban kérjük, vegye figyelembe: mint sok más szabály esetében, itt is van kivétel! Például a Volvo már 1971 előtt is gyárilag felszerelt autókat szerelt be biztonsági övvel. Ha egy 1971-nél régebbi klasszikus autóban biztonsági öv van, akkor azt kötelező használni. A rendőrség ezért jogosult megbírságolni Önt akkor is, ha a biztonsági öv megvan, de nem használják. Természetesen biztonsági okokból mindig bölcs dolog használni a biztonsági övet, ha van.
1975-ig az autókban csak kétpontos biztonsági övek voltak, ettől az évtől kezdve a hárompontos biztonsági övek kötelezőek az első üléseken.
Biztonsági öv kötelező a hátsó ülésen
Az 1989. december 31. után először forgalomba helyezett, de 2000. október 1. előtt forgalomba helyezett autókat minden menetiránynak megfelelő ülésen biztonsági övvel kell felszerelni. A youngtimerek esetében ez azt jelenti, hogy ha csak két biztonsági öv van a hátsó ülésen, akkor csak két ülés van, még akkor is, ha három ember fér el hátul. Ezért nem szállítható több ember, mint ahány biztonsági öv rendelkezésre áll. Ha egy 1989 előtti autóban biztonsági öv van a hátsó ülésen, akkor annak használata itt is kötelező.
gyerekek szállítása veterán autóban
2008 óta megváltoztak a gyermekek klasszikus autókban történő szállításának szabályai. 3 év alatti gyermekeket csak akkor lehet autóban szállítani, ha jóváhagyott és megfelelő gyermekülésben ülnek. Továbbá az ülést biztonságosan rögzíteni kell. Ezért 3 év alatti gyermekek nem szállíthatók olyan klasszikus autóban, amelybe nem lehet gyermekülést beszerelni.
Az 1,35 méternél alacsonyabb gyermekek csak biztonsági övvel ellátott és/vagy biztonsági öv bekötését kötelezően alkalmazó autóban utazhatnak. jóváhagyott és illeszkedő ülés szállítható. 12 év alatti gyermekeket soha nem szabad bekötetlenül szállítani az első ülésen, még akkor sem, ha nincs biztonsági öv használatára vonatkozó előírás, és a klasszikus autóban nincsenek biztonsági övek.
A biztonsági öv ellenőrzése során a rendőrség elvileg nem ellenőrzi, hogy maga a biztonsági öv jóváhagyott-e és megfelelően be van-e kötve. Ha van biztonsági öv, azt kötelező használni. Egy APK ellenőrzés Természetesen egyértelműnek kell lennie, hogy a biztonsági öv ép és megfelelően rögzített. Még ha a klasszikus autó gyártási éve alapján nem is kötelező a biztonsági öv használata, ez akkor is elutasítási okot jelent.
felmentés
A jármű forgalmi engedélyével együtt lehetőség van felmentést kapni a biztonsági öv kötelező használata alól, még akkor is, ha a szóban forgó jármű fel van szerelve biztonsági övvel. Ez az Egyesült Államokból importált autók esetében fordulhat elő. Ilyen esetekben a biztonsági övek úgy vannak felszerelve, hogy nem nyújtanak hozzáadott értéket. Ez azért van, mert ezek a biztonsági övek kötelezőek voltak ezekben a járművekben az Egyesült Államokban, de akkor nem volt kötelező viselni őket.
A törvény kontra a biztonság
A törvény által megengedett dolog nem feltétlenül a legbiztonságosabb megoldás. Vannak olyan gyerekülések, amelyeket kétpontos biztonsági övvel lehet rögzíteni, de ez nem ajánlott. A törvény szerint ez akkor is megengedett, ha az autó egy adott időszakból származik. A hárompontos biztonsági öv mindig jobb, mert ütközés esetén jelentős erők szabadulhatnak fel, amelyeket a kétpontos biztonsági öv egyszerűen nem tud elviselni. Ez nemcsak a hátsó ülésen ülő gyermekekre vonatkozik, hanem a felnőttekre is. Véleményünk szerint ezért a kétpontos biztonsági övön alapuló gyerekülés biztonságos konstrukciója nem lehetséges. A gyerekülés-gyártók biztonsági okokból mindig a hárompontos biztonsági övvel történő rögzítést javasolják.
Még ha nem eredeti biztonsági öveket szerelnek is be egy klasszikus autóba, nagy a valószínűsége annak, hogy ez a konstrukció nem biztonságos.
A megfelelő konstrukcióhoz megerősített, hegesztett anyákkal ellátott rögzítési pontokra van szükség, amelyek gyárilag vannak felszerelve. Sok klasszikus autóban ez nem így van. A logikus gondolat az, hogy ilyenkor saját kezűleg fúrunk lyukakat, majd csavarral és anyával rögzítjük a biztonsági övet. Egy ilyen konstrukció nem fog ellenállni ütközés vagy hirtelen vészfékezés esetén. Ezért fontos a biztonsági öv megfelelő beszerelése, és hogy ezt szakemberek végezzék el és/vagy ellenőrizzék.
Szeretnék venni egy 1978-as Peugeot 604-est, de nincsenek benne biztonsági övek hátul. Beszereltethetem a biztonsági övet hátulra, és ha igen, hol tehetem ezt meg?
Kedves Frank!
Van egy 1982-es 2CV-nk. Csak elöl van 3 pontos biztonsági öv. Az 5 éves lányunk 125 cm magas, és a törvény szerint úgy tudom, hogy nem ülhet elöl (mert még nem 135 cm). Jogilag hátul is ülhetne (ülés nélkül), de természetesen nem akarom ott szállítani, mert baleset esetén átrepülne az autón. Helyes az az állítás, hogy ezért egyáltalán nem szállíthatjuk a 2CV-ben? Még az első ülésen lévő biztonsági övvel rögzíthető ülésmagasítóval sem?
Kíváncsi vagyok a reakciódra.
Üdvözlettel,
Eszter.
Ui.: A férjem azon tűnődik, hogy szállíthatja-e az anyósát a tetőcsomagtartón…
Szia Eszter,
Jogilag a lányod ülhet egy (jóváhagyott) ülésmagasítón az első ülésen, feltéve, hogy hárompontos biztonsági övvel van rögzítve. Ebben az esetben ez az egyetlen biztonságos hely, mivel hátul nincsenek biztonsági övek.
Ui.: Szerintem az Imperial az egyetlen megfelelő hely anyósoknak 🙂
Van esetleg valami jó/biztonságos tipped arra az esetre, ha a biztonsági öv túl rövid a gyerekülés rögzítéséhez?
Kedves M.
Az egyetlen megoldás, ami eszembe jut, egy hosszabb biztonsági öv beszerelése. Ez a gyermek biztonságát érinti, ezért nem kockáztatnék, és nem is próbálnám meg saját kezűleg megjavítani. Ez utóbbival fennáll annak a veszélye is, hogy a jármű nem megy át a műszaki vizsgán.
Őszinte
Szia Frank,
Van egy 1970 előtti Pagode-om, szóval abban nincsenek biztonsági övek. A szabályok szerint egy 6 éves gyereket biztonsági öv nélkül is lehet szállítani, de csak hátul. Viszont nekem nincs hátsó ülésem….:)
Mik akkor a szabályok?
Üdvözlettel,
Hé, Jeff, jogilag úgy gondolom, hogy ebben az esetben egy gyerek biztonsági öv nélkül ül az első ülésen. Tehát az a tény, hogy nincs „hátsó ülésed”, azonnal a válasz: jogilag az a kicsi nem utazhat, hacsak nincs bekötve a biztonsági öv. Egyébként azt is meg kell kérdezned magadtól, hogy valóban ezt akarod-e biztonsági szempontból: nincs biztonsági öv és nincs gyerekzár az utasoldali ajtón. De ez egy másik téma.
Egy 4600 kilós, 1978-as lakóautót vezetünk; nincs benne biztonsági öv, és a forgalmi engedélyben az ülések száma 0.
Ez a jármű a teherautók kategóriájába tartozik, ami azt jelenti, hogy a biztonsági öv kötelező használata csak 1990-től van érvényben, vagy a személygépkocsik kategóriájába, mivel lakóautóról van szó?
Tisztelt Hölgyem/Uram! Fontolóra venném egy klasszikus Toyota FJ40 vásárlását.
A jármű rakterében 2 összecsukható pad található. (Eredetileg így készült.)
A padok a menetirányra merőlegesen helyezkednek el.
Szabad-e oda vinnem a gyerekeimet (3, 4 és 7 évesek)?
Köszönöm
Kedves Martin!
Érdekes kérdés, amire részben tudok válaszolni, és amit a könnyebb megértés kedvéért le is bontok:
Törvény
1.
A törvény mindenesetre kimondja, hogy az 1,35 méternél alacsonyabb gyermeket gyermekülésben kell ültetni. Vannak kivételek ez alól, ha nincs elegendő hely, de ez nem vonatkozik az FJ40-re vagy az alkalmi szállításra. Az 1971 előtt gyártott autókban a biztonsági öv nem kötelező, így a gyermekek számára sem szükséges.
2.
A törvény kimondja, hogy tilos gyermekeket szállítani a raktér hátsó részében. A kérdés most az, hogy egy FJ40 rakterét a törvény értelmében raktérnek tekintik-e, vagy nem, mert gyárilag beépített padok vannak benne. Nem tudom erre a választ, de azt hiszem, a törvény raktérnek minősíti, ezért a gyerekek nem ülhetnek ott.
3.
Talán a legfontosabb: Fel kell tenned magadnak a kérdést, hogy biztonságosnak és felelősségteljesnek tartod-e 3, 4 és 7 éves gyermekeket keresztben elhelyezett, nem túl kényelmes ülésen szállítani, kizárólag kétpontos biztonsági övvel. Szerintem, ha valaha is erősen fékezni kell, a következmények drámaiak lehetnek.
Őszinte
Van egy Daf 33-asunk, amiben csak egyszerű biztonsági öv van elöl. A fiam most 6 hónapos, és szeretnénk magunkkal vinni (fülvédővel). A Maxi-Cosi babahordozót be tudjuk ékelni az üléspad és az ülés közé. Ez megengedett? Vagy kell neki külön biztonsági övet biztosítanunk?
Kedves Ilona!
Úgy vélem, a következő érvényes: „Ha a járművében egyáltalán nincsenek biztonsági övek, és nem lehet gyermekülést beszerelni, akkor 3 év alatti gyermekeket nem szállíthat abban a járműben. A 3 évnél idősebb, de 18 év alatti és 1.35 méternél alacsonyabb gyermekek szállíthatók, de soha nem az első ülés(ek)en.” Ezen kívül (anélkül, hogy prédikálónak akarnék tűnni): Ön személy szerint biztonságosnak és felelősségteljesnek tartja egy Maxi-Cosi babahordozó beékelését az ülés és a háttámla közé a gyermeke érdekében?