Időről időre felbukkan egy újabb felfedezés, amit örömmel osztunk meg. Ezúttal egy ritka 1969-es Dodge Daytona áll a tehenek között. Egyértelműen egy felújított autó, de a különlegessége az, hogy az autó teljesen eredeti, minden számmal egyezik. Mindig elgondolkodunk azonban azon, hogy egy tulajdonos hogyan engedi idáig eljutni. Vajon minden évben azt mondja: „Most tényleg feljavítom!”, majd soha nem teszi meg, vagy egy ilyen jármű csak ott áll és ácsorog anélkül, hogy a tulajdonost zavarná?
Az első tulajdonos egy bíró volt – nem, nem az utazó bírákkal viccelünk –, aki ezt az autót a feleségének vette. Szokatlan választás, finoman szólva is, és kíváncsivá tesz minket erre a nőre! A második tulajdonos 1974 óta birtokolta ezt a különleges változatot. A Charger R4 Charger Red fényezést kapott, fehér fargrafikával. Az eredeti sárvédő megmaradt, akárcsak a kiszélesített első sárvédők, a széles szélvédő és az orrkúp. Később mindkét oldalra lángdíszítést adtak.
Ennek a Dodge Daytonának a jelenlegi futásteljesítménye mindössze 20 553 mérföld, ami valamivel kevesebb, mint 33 000 kilométer. A Dodge Magnum 440 motor, amely csak az 1969-es Charger Daytona és R/T változataiban volt elérhető, eredeti, és számos soha nem cserélt alkatrésszel rendelkezik. Ami ezt a Daytonát különösen vonzóvá teszi, azok a belső extrák: fejtámlával ellátott kagylóülések, a gyárilag szerelt krómozott padlóváltó kar a középkonzolban, a műszerfalon található műszerek és egyebek. Ezenkívül sztereó hangszórók is találhatók az ajtókban. A homologizációhoz 500 darabot kellett gyártani ebből a Dodge-ból; végül 503 készült.
Ez a Dodge Daytona várhatóan 150 000 és 180 000 dollár között fog érkezni. mecum árverésre kerül. Egyébként létezik egy ennél a verziónál még ritkább változat is: a Charger Daytona 426 HEMI V8 425 lóerővel és négyfokozatú manuális sebességváltóval; ebből a verzióból mindössze 20 darab készült, és annak az ára már kúszik az 1 millió dollár felé.
