Triumph TR4

A TR4 régóta váratott magára. A Triumph-nál meg voltak győződve a szükségességéről. 3a. számú rendelet hogy lecserélje, de elzárkóztak a magas fejlesztési költségektől és az új TR gyártásának megkezdésétől. Továbbá vezetői szinten nem tudtak megegyezni a tervben.

1967-es Triumph TR4A

Végül megállapodás született Giovanni Michelotti tervéről. A régi alvázat változatlanul átvették, de számos különbség volt:

•  A motor teljesítménye drasztikusan megnőtt.
• A sebességváltó teljesen szinkronizált volt.
• A karosszéria teljesen új volt, és teljes mértékben megfelelt az adott évtized stílusának.
• Az ajtókat felhúzható ablakokkal szerelték fel, a kényelem jelentősen megnőtt, és a csomagtér is jelentősen nagyobb lett. A TR4-et 1965-ig gyártották, 40 253 darabos sorozatban.