Triumph TR250

A Triumph TR250-et 1967 és 1968 között, 15 hónap alatt gyártotta az angliai Triumph Motor Company. Összesen 8480 darab készült belőle, mindegyik az amerikai piacra szánták. Sok darab ma már az Egyesült Államokon kívül, elsősorban Európában található meg. Ma még körülbelül 600 darab van forgalomban a bolygón.

A TR250 mechanikailag hasonló volt a TR5 utódjához, kivéve az üzemanyag-ellátó rendszert. A TR250 új, független hátsó felfüggesztéssel ellátott felfüggesztési rendszert kapott a TR5-től, de nem rendelkezett a TR5 üzemanyag-befecskendező rendszerrel. Ehelyett a TR250-et dupla Zenith-Stromberg karburátorral szerelték fel. A soros hathengeres motor 111 lóerőt produkált, 39 lóerővel kevesebbet, mint a TR5. Ennek a különbségnek az oka az amerikai piacon uralkodó árnyomás és a szigorúbb emissziós előírások voltak.

A hathengeres motor üzemanyag-befecskendezéssel TR 5 Azonban hamarosan már nem felelt meg az akkori egyre szigorúbb amerikai emissziós szabványoknak, és úgy döntöttek, hogy az autót egy lehangolt motorral és zárt Stromberg karburátorokkal forgalmazzák. Kívülről az autó gyakorlatilag megegyezett a TR 5-tel, de felismerhető volt a motorháztetőn átívelő jellegzetes ezüstös csíkozásról. 1968-ig mindössze 2.947 darab TR 5-öst és 8.484 darab TR 250-est gyártottak. Érthető módon, korlátozott darabszámuk miatt ez a két modell a legkeresettebb és legmagasabb árú TR a jelenlegi klasszikus autópiacon.