SEAT MARBELLA

De Seat Marbella egy kisautó, amelyet 1986 és 1998 között gyártottak. 1986 előtt a Seat licenc alapján gyártotta a Fiat Pandát. 1986-tól kezdődően a Fiat és a Seat között minden kapcsolat megszakadt. A Fiat beperelte a Seatot modelljei plágiumáért.

A spanyol autógyártó nem akart további kockázatot vállalni, és tárgyalásokat folytatott a Fiattal a Panda gyártásának további 10 éves licencéről. A modellt azonban átnevezték Marbellára, az azonos nevű népszerű spanyol tengerparti üdülőhelyről elnevezve.

Seat Marbella 1992-től

A Fiat azért adta a Seatnak ezt az engedélyt, mert időközben a Fiat Panda sokat fejlődött, és technológiai szempontból az olasz modellnek kevés köze volt a Panda első verziójához, amelynek gyártását a Seat folytatni kívánta. Ezért egy spanyol változat nem igazán jelentett volna versenyt.

A Fiat Panda 1986 eleji technikai változtatásait, amelyek főként a felfüggesztést és az új Fire motorok bevezetését érintették, a Marbellán nem alkalmazták. A Panda és a Marbella közötti vizuális különbségek az autó elejének és hátuljának kialakításában rejlenek, különösen a fényszórókban.

Seat Marbella belső tér

Jó néhány Fiat alkatrészt szállítottak Spanyolországba a Marbellához. A motor és a sebességváltó a Fiat 127-ből származott. Ez egy 4 hengeres, 40 lóerős motor volt. Az üzemanyagtartály űrtartalma mindössze 32 liter volt, de ezzel a kis 700 kilogrammos autó körülbelül 500 kilométert tudott megtenni tankolás nélkül.

A Seat Pandát Spanyolországon kívül nem értékesítették, de a Marbellát exportálták különböző európai piacokra, köztük Hollandiába is. Számos változat és különkiadás készült belőle, mindegyik saját díszítéssel és/vagy opciókkal. Ezek közé tartozott a Marbella L, a Marbella Fun, a Marbella Del Sol, a Marbella Special, a Marbella Colors, a Marbella XL, a Marbella GL, a Marbella GLX, a Marbella Special S2 és a Marbella Brisa.

A Marbella kevésbé volt kényelmes, mint a Fiat Panda új generációja, de ennek következtében valamivel olcsóbb is volt, ami vonzóvá tette a modellt a szűkös költségvetéssel rendelkezők számára. A Seat 1998 végéig folytatta a Marbella gyártását. Miután 596 170 darabot gyártottak belőle, a Marbella 1998-ban átadta a helyét a Volkswagen által tervezett Seat Arosa-nak.