Porsche 928 (1977–1995)

De Porsche 928 Korához képest nagyon fejlett modell volt, és 1977 és 1995 között gyártották. A Porsche valójában a 928-ast tervezte a 911 utódjának, de a rajongók másképp gondolták, és a 911-esek eladásai továbbra is jól teljesítettek. A 928-as is jól fogyott az elején, de nem tudta tartani a lépést a 911-essel, ezért nem tudta azt leváltani. Ráadásul az autó ára egyre magasabb lett, ami sem segített. Végül a Porsche naponta csak két modellt gyártott, és az ár 1994-ben közel 165 000 DM volt, míg 1977-ben „csak” 55 000 DM. Körülbelül 600 928-as fut még mindig Hollandia útjain.

Porsche 928

A modell egy különleges sportkupé, amelyben a vízhűtéses alumínium V8-as motor elöl, nem pedig hátul található; továbbá a sebességváltó a hátsó tengely (transaxle) felett helyezkedik el, ezt a gyakorlatot gyakran alkalmazzák az elöl elhelyezett motoros autóknál a jobb súlyelosztás elérése érdekében. A motorblokk mellett a motorháztető, az első sárvédők és az ajtók is alumíniumból készültek. Az autóban jelentős mennyiségű elektronika volt, amint azt a kábelezés puszta mennyisége is bizonyítja: 1000 csatlakozó és 3 kilométer (!) elektromos kábelezés.

A Porsche 928 6,6 másodperc alatt gyorsult 0-ról 100 km/h-ra, a későbbi verziók pedig közel 300 km/h végsebességet értek el. 1978-ban a modell elnyerte az „Év Autója” címet, amit egyetlen más sportautó sem ért el korábban.

A legritkább Porsche 928

1987-ben a Porsche öt darab 928 S4-es modellt gyártott a CS specifikációi szerint. Ez az öt autó a gyári pilótáknak készült: Jochen Massnak, Hans Stucknak, Jacky Ickxnek, Derek Bellnek és Bob Wolleknak. Ez az öt autó az 1988-ban bemutatott CS modell prototípusa volt, és kétségtelenül a legritkább és legegyedibb változatok.

S4 CS verzió

Porsche 928 S4 CS belső tér

Porsche 928 S4 CS V8-as motor

Az 928-es versenytársai

A 928-as V8-as erejével, könnyű kezelhetőségével és innovatív kialakításával tűnt ki, így praktikusabb és kényelmesebb volt számos versenytársánál.

• Jaguar XJS
• Ferrari 400/412
• Mercedes-Benz 560 SEC
• Aston Martin V8

A Porsche 928 1978-ban nyerte el az „Év Európai Autója” címet, ez volt az egyetlen alkalom, hogy egy Porsche megkapta ezt a díjat. Ironikus módon ez akkor történt, amikor az autó eredetileg a 911-es – egy olyan modell – leváltására készült, amelyet évtizedekkel később is gyártanak.

A modell nem kapott közvetlen utódot. A Porsche visszatért az alapmodelljéhez, 911, de bizonyos értelemben a Porsche Panamerát (2009) tekintették spirituális utódnak: egy luxus, sportos GT-nek elöl elhelyezett motorral.