Porsche 550 (1953–1956)

A ritka Porsche 550 (más néven 550 Spyder) volt az első, a Porsche által tervezett, kifejezetten sportautónak szánt modell. Ezt a modellt sem maga a Porsche, hanem Erwin Komenda tervezte. A modellt egy négyhengeres, 1,5 literes, felülfekvő vezérműtengellyel ellátott Fuhrmann motorral szerelték fel. Ez 110 lóerőt produkált 686 kg-os súly mellett.

Porsche 550

Az autó célja az volt, hogy a Porsche komoly versenyzővé váljon a nemzetközi versenyeken, a vállalat akkori korlátozott költségvetése ellenére. Számos autót kupé modellként is gyártottak. A Porsche 550 1956-ig gyártásban maradt, utódja a Porsche 718 volt. Ma a Porsche 550-et néhány cég replikaként gyártja.

Porsche 550 kupé műszerfal

A Porsche 550 sikere

Az 550 Spyder sikere az alvázzal és a motorral kezdődött. Az autó hátsókerék-meghajtású, 4 hengeres boxermotorral rendelkezett, amely 110 lóerőt adott le. Abban az időben ez lenyűgöző volt, különösen az autó alacsony súlyát tekintve. Az alumínium karosszériaváz és az acél létraalváz kivételes merevséget és alacsony súlypontot biztosított.

Mindez páratlan kezelhetőséget biztosított az 550-esnek, különösen kanyarokban és szűk, kihívást jelentő pályákon.
Az autó két változatban volt kapható: az eredeti 550 Spyder és a később fejlesztett 550A, továbbfejlesztett felfüggesztéssel és kissé finomított teljesítménnyel. A korlátozott teljesítmény ellenére az autó körülbelül 6,5 másodperc alatt gyorsult 0-ról 100 km/h-ra, a végsebessége pedig körülbelül 220 km/h volt, ami lenyűgöző egy 50-es évek eleji autó esetében.

Legendás a versenypályán

Az 550 Spyder gyorsan nevet szerzett magának a nemzetközi motorsportban. Megnyerte a Mille Miglia, a Targa Florio és a Le Mans-i 24 órás versenyeket, és hamarosan azoknak a sofőröknek a kedvenc fegyverévé vált, akik az agilitást és a precizitást értékelték a nyers erő helyett. A könnyűszerkezetes konstrukció és a kiegyensúlyozott alváz olyan vezetési élményt biztosított, amelyet még a modern sportautók is megirigyelhetnének.

Porsche 550 és James Dean

A Porsche 550 Spyder extra hírnévre tett szert a kapcsolata miatt James DeanA fiatal filmsztár vett egy 550 Spydert, amit szeretetteljesen „Kis Gazembernek” nevezett. Tragikus módon 1955-ben balesetben meghalt, miközben ezt az autót vezette. Ez incidens hozzájárult az 550 Spyder mitikus státuszához, és legendássá tette a modellt a motorsporton kívül is.

Mindössze körülbelül 90 példányban készült az 550 Spyder, ami rendkívül ritka és keresett a gyűjtők körében. Könnyű súlya, tiszta vezetési élménye és történelmi értéke minden idők egyik legikonikusabb Porsche-jává teszi.