Oldsmobile Vista Cruiser

De Vista Cruiser egy nagyméretű kombi volt, amelyet az Oldsmobile gyártott 1964 és 1977 között. A modell a második üléssor feletti fix üvegtetőjéről ismert, amely mögött a tető megemelkedett. A Vista Cruiser 1964 februárjában lépett piacra, és az Oldsmobile Cutlass/F-85 modellen alapult. A fix napfénytetővel ellátott megemelt tető azonos volt a Buick Sport Wagonéval. Később számos Oldsmobile modell kapott fix napfénytetőt, például a teljes méretű Oldsmobile Custom Cruiser 1991-ből és a Buick Roadmaster ugyanebből az évből.

1965-ös Vista Cruiser

A Vista Cruisert az előre néző harmadik üléssor jellemezte, ami az 1950-es évek végéig megszokott volt, de szokatlan volt az autó alapú kombik esetében, ahol a hátra vagy oldalra néző üléseket részesítették előnyben.

Oldsmobile Vista Cruiser 1966 belső tere

Vista Cruiser 1964-1967

1964-ben az Oldsmobile három kombit kínált: a Vista Cruisert, az F-85-öt és a teljes méretű Dynamic 88 Fiestát. 1965 és 1970 között a Vista Cruiser volt a legnagyobb Oldsmobile kombi, mivel a teljes méretű 88-as sorozat nem volt elérhető. Az első verzió hajtáslánca egy 3,3 literes V8-as volt, amely az évjárattól és a karburátoroktól függően 210 és 330 lóerő közötti teljesítménnyel rendelkezett. A Vista Cruisert szinte mindig automata sebességváltóval szállították, és ritkán manuális váltóval.

1972-es Oldsmobile Vista Cruiser

Második generáció 1968-1972

1968-ban jelentős átalakításon esett át, és a dupla napfénytetőt egy darabból álló napfénytető váltotta fel; emellett a tengelytávot is kissé meghosszabbították. 1968 és 1972 között egy 3,5 literes V8-as volt a standard motor, és a 442-es izomautóból származó nagyobb, 4 literes V8-as motor opcióként is elérhető volt 1968-ban és 1969-ben. 1970 és 1972 között a 442-esből származó 4,5 literes V8-as vált elérhetővé a még nagyobb teljesítmény érdekében.

Oldsmobile Vista Cruiser 1972

1969-ben jelent meg először a „kettős működésű” csomagtérajtó, alapfelszereltségként a három üléssoros modellekhez, és opcióként a két üléssoros modellekhez. Ez a „kettős működésű” ajtó lefelé és oldalra is nyitható volt. A következő évben a karosszériát újratervezték, élesebb és szögletesebb megjelenést kölcsönözve az egésznek. Bár ez a változat továbbra is nagyon hasonlított az 1968-as és '69-es modellekhez, a fémlemezek nagy része már nem volt cserélhető. A műszerfalat egyébként teljesen áttervezték.

Harmadik generáció 1973-1977

1973-ban az üvegtetőt egy opcionális napfénytetőre cserélték az első üléssorban, a tengelytávot pedig a Cutlass szedánok hosszával megegyezőre rövidítették, amelyek mindegyikét teljesen átalakították abban az évben. Mindazonáltal a Vista Cruiser név további öt modelléven át megmaradt a továbbfejlesztett Cutlass Supreme kombi modelleknél, egészen a Cutlass Cruiser 1978-as bevezetéséig.

1973-as modell fix üvegtető és megemelt rész nélkül