MG

Az MG egy brit autógyártó Longbridge-ből. Az MG valójában a Morris Garages rövidítése, amely kezdetben a Morris kereskedése volt, és William Morris, később Lord Nuffield tulajdonában volt. Amikor Cecil Kimber 1922-ben vezérigazgató lett, a cég elkezdte a standard Morris Cowley-k módosításait, például leengedte az alvázat és sportosabb karosszériát szerelt fel.

Az MG története

1924-ben a Morris Garages reklámozta az „MG Special négyüléses Sports” modellt, és átvette a híres nyolcszögletű logót. A Morris Garages háromszor is kinőtte telephelyét, mielőtt 1929-ben Abingdonba költözött. A céget MG Car Company-ra nevezték át. Az 1930-as évek elején a név egyet jelentett a „sportautó” kifejezéssel. Autóikat sikeres versenyeken keresztül népszerűsítették. Figyelemre méltó eredményeket értek el, különösen a 6 hengeres modellekkel. 1935-ben William Morris eladta az összes magáncégét a Morris Motorsnak.

MG Autógyár 1924.

L1 négyüléses 1933-ból.

A puristák elégedetlenek ezzel a lépéssel, mert szemükben a márka soha többé nem lesz ugyanaz. Kevesebb modell, kevesebb versenyen indult, és az MG embléma olyan nem MG modellekre került, mint a Morris Oxford és az 1300. A realisták azonban rámutatnak, hogy Kimber 1945-ös halála után is gyártottak és értékesítettek megfizethető árú sportkocsikat, mint például a TC, az MGA, a Midget és az MGB. Szerintük az igazi halálos csapást a British Leyland vezetősége érte, amely állítólag az 70-es években elherdálta a nevet.

MGA 1600 Mk1 1961-ből.

A Midget versenyzésre is alkalmas (1963 és 1979 között gyártották).

Az autógyártás Abingdonban 1980-ban megszűnt. 1982 és 1990 között az autók nem voltak többek átnevezett és hangolt Maestrok, Montegók és Metrok. A rajongók 1992-ben el voltak ragadtatva egy új RV8-tól és a későbbi MGF-től, amelyek inkább a régi modellek stílusát követték.

A történet vége a Rover csődje miatt

2005-ben az anyavállalat vándor csődbe ment, ami egyben az MG végét is jelentette. 2006-ban a kínai Nanjing Automotive Group autógyártó bejelentette, hogy többek között a TF gyártását is újraindítja Kínában és az Egyesült Királyságban. 2006. május 29-én az első összeszerelt TF-ek ismét legördültek a gyártósorról Longbridge-ben. A kínai tulajdonosok az MG jelentését Modern Gentleman-re változtatták, de a kritikák miatt a jelentést visszaállították az eredeti Morris Garages-ra.