MERCURY COMET

De Mercury Comet egy olyan autó, amelyet a Mercury gyártott 1962 és 1969, valamint 1971 és 1977 között. A Comet kezdetben a kompakt modellen alapult. Ford Falcon, később a középkategóriás Ford Fairlane-en, végül pedig a kompakt Ford Mavericken. A Mercury modellhez hasonlóan a korai Comet modellek jobb belső kialakítást kaptak, mint a korabeli Falconok, és valamivel hosszabb tengelytávot. A modellt végül a Zephyr és a Monarch váltotta fel.

A „Comet” név a Cotner-Bevington védjegye volt, amely a Comet Coach Company néven ismert, és mentőautókat és halottaskocsikat gyártott. A Ford 1959-ben vásárolta meg a nevet.

Merkúr-üstökös 1960-ból

1960-as Mercury Comet kombi

A Comet eredetileg Edsel modellnek készült. A Ford 1959. november 19-én jelentette be az Edsel program végét. Az 1960-as Edselek gyártása azonban november végéig folytatódott. A Cometet áthelyezték a Lincoln-Mercury részleghez, hogy a Mercury-Comet márkakereskedésekben értékesítsék, ahol 1960-ban és 1961-ben önálló modellként, Comet néven forgalmazták, Mercury részleg embléma nélkül.

A szedán korai, a Ford Falconnal egyidejűleg fejlesztett előgyártási fotói egy figyelemre méltóan a Comet megjelenéséhez hasonló autót mutatnak, de az Edsel modellek mintáját követő osztott hűtőráccsal.

A sorozatgyártású modell bevezetésével az osztott hűtőrácsot egy újra cserélték, amely összhangban van a Mercury formatervezési témáival. Azonban a döntött, ellipszis alakú hátsó lámpákat, amelyeket először az Edsel prototípuson láthattunk, használták, és az „E” (Edsel) cikkszámot viselték. Míg a rövid életű 1960-as Edsel modellek ellipszis alakú hátsó lámpákat használtak, a két autón használt lencsék hosszában és szélességében különböztek.

Bizonyos más alkatrészek is az 1959-es Edselből származnak, beleértve a parkolólámpákat és a műszerfal gombjait, és ezeket az elsőéves Cometen használták. Az 1960-as és 1961-es Comet kulcsai az Edsel-kulcsokhoz hasonló alakúak voltak, az „E” középső rudát eltávolítva „C” betűt formáltak.

Merkúr-üstökös 1965-ból