Dodge

A Dodge egy amerikai autómárka, amelyet 1914-ben alapított a John Francis és Horace Elgin Dodge testvérek. 1928-ban a márkát felvásárolta a Chrysler 1998 és 2007 között pedig a német DaimlerChrysler csoport része volt.

Dodge története

A testvérek, John és Horace Dodge már fiatal koruktól fogva foglalkoztak a technológiával. Miután egy detroiti hajómotor-gyárban dolgoztak, 1887-ben megalapították a Dodge Brothers Bicycle & Machine Factory nevű kerékpárgyártó céget. Johnt leginkább a kereskedelmi oldal érdekelte, míg Horace inkább a technikus szerepét töltötte be – tehát jó párosítás volt. Mindketten keményen dolgoztak, és a cég virágzott.

1901-ben, ahogy az a kerékpárgyárakban gyakran megtörtént, ők is elkezdték motorkerékpár-alkatrészek gyártását, és kapcsolatba kerültek Ransom Olddal. Old, az Oldsmobile alapítója, alvállalkozásba adta nekik az új autója egyhengeres motorjának gyártását. Az autó sikeres volt, és a Dodge fivérek cége a világ legnagyobb motorgyártójává vált. A Ford a Ford A-modell alkatrészeinek gyártásában is megrendelővé vált; ennek eredményeként John és Horace a Ford részvényeinek 10 százalékát kapta meg, mivel Henry Ford nem tudta kifizetni az első megrendelést. Ezenkívül mindketten fontos pozíciókat kaptak a Ford igazgatótanácsában. A T-modell hatalmas sikere milliomosokká tette a Dodge fivéreket.

Az 1910-es évek elején Henry Ford át akarta strukturálni a vállalatot, hogy kevesebb pénzt fizessen a részvényeseknek. A Dodge fivéreknek megelégelték a Ford bonyolult taktikáját, és úgy döntöttek, hogy újra elkezdik gyártani a saját autóikat. Fordnak ez nem tetszett, megduplázta alkalmazottai bérét és csökkentette az árait. Emellett befektetett a traktorgyárába is, pusztán azért, hogy elkerülje az osztalékfizetést. 1917-ben ez a részvényesek peréhez vezetett, amely 1919-ben ért véget, amikor a Ford visszavásárolta a Dodge fivérek részvényeit.

1914-ben a Dodge fivérek megalapították a Dodge Brothers Motor Vehicle Company-t, és bemutatták első autójukat. Ez egy sportkocsi volt, 3,5 literes motorral, 40 lóerővel és 785 dolláros árral. Ez a Dodge-ot jóval drágábbá tette, mint a T-modellt, de a Dodge sokkal modernebb volt. Ez ismét sikerhez vezetett a Dodge fivérek számára, és csak az első évben 45 000 darabot gyártottak belőle.

A Dodge márka gyorsan hírnevet szerzett járművei megbízhatóságának köszönhetően. Ez a megbízhatóság vezette az amerikai hadsereget is arra, hogy a Dodge-ot válassza az első világháború alatt. A Dodge a háború alatt katonai teherautókat gyártott, amelyeket a francia hadsereg is bevetett. 1918-ban a cég Franciaország Becsületkeresztjét kapta.

1920-ra már 140 000 Dodge-ot gyártottak, és a márka a Ford után az Egyesült Államok második legnagyobb gyártójává nőtte ki magát. Ugyanebben az évben januárban John Dodge tüdőgyulladásban, decemberben pedig Horace Dodge influenzában és májzsugorodásban hunyt el. Frederik Haynes vette át a Dodge Brothers vezetését, amíg a testvérek özvegyei, Anna és Matilda 146 millió dollárért – akkoriban a történelem legnagyobb felvásárlási összegéért – el nem adták a Dillon, Read & Company-nak, amely ezzel megelőzte a General Motorst. 1928. július 31-én a céget 175 millió dollárért továbbadták a Chryslernek.

1952-es Dodge Coronet

Miután a Chrysler 1967-ben felvásárolta a brit Rootes Groupot és a francia Simcát, és megalapította velük a Chrysler Europe-ot, a Dodge márkanevet Európában a korábban Commer és Karrier néven ismert könnyű haszongépjárművekre használták. Ettől kezdve a Simca 1100 pickup és furgon változatait is Dodge-nak nevezték.

Kemény időjárás a Chryslernek, és így a Dodge-nak is

Az 1970-es években a Chrysler komoly nehézségekkel küzdött. A Chrysler Europe 1977-ben csődbe ment, majd 1978-ban szimbolikus 1 dollárért eladták. PeugeotA gyárat eladták a Renault-nak, amely a Dodge teherautókat Renault teherautókként árulta, majd végül kivezette őket a forgalomból. A gyár végül motorgyárrá vált. 1998-ban a Dodge a Chryslerrel együtt a német Daimler Chrysler tulajdonába került.

1966-os Dodge Charger