Cadillac

A Cadillac egy amerikai luxusautó márka. 1909 óta a márka a General Motors vállalathoz tartozik. A Cadillac-eket világszerte értékesítik, de különösen népszerűek az Egyesült Államokban, Kanadában és Kínában. Ez a legrégebbi amerikai autómárka a ... után. Buick és egyben a világ egyik legrégebbi autómárkája is. A Cadillac az „innovációjáról”, a „kiváló minőségéről” és a „nagyszerű luxusáról” ismert. Hollandiában a márka nem túl nagy, és csak néhány Cadillac kereskedés található.

A Cadillac története

1902-ben a márka alapítója, Henry Martin Leland megtervezte első prototípusát, amely 1903. október 17-én gördült le először a gyártósorról. A következő években tovább fejlesztette a márkát, és ezt jelentős sikerrel tette. Például 1908-ban a márka megkapta a brit "Dewar-trófeát", amelyet akkoriban az autóipar Nobel-díjának tekintettek. A Cadillac rendkívüli műszaki eredményeiért kapta a díjat. Ugyanebben az évben a Cadillac lett az első márka, amely szabványosított, cserélhető alkatrészeket kezdett gyártani és használni – ami egyedülálló volt az akkori autóiparban. A Cadillacban rejlő lehetőségeket gyorsan felismerték, többek között a General Motors is, amely már 1909-ben felvásárolta a Cadillacet.

Az anyavállalat szárnyai alatt eltöltött első években General MotorsA Cadillac továbbra is elsősorban technikailag innovatív autómárkaként pozicionálta magát. Például a márka 1910-ben bemutatta a világ első modern gyújtásrendszerét, 1912-ben pedig a Cadillac volt az első gyártó, amely elektromos indítóval és belső világítással szerelte fel autóit. A Cadillac ismét elnyerte a Dewar-trófeát. 1915-ben a márka megépítette első sorozatgyártású modelljét V8-as motorral. A motor lökettérfogata 5.1 liter, teljesítménye pedig 70 lóerő volt, ami körülbelül 100 km/h végsebességhez elegendő volt.

Az 20-as évek végén és az 1930-as évek elején az amerikai autógyártó elkezdte továbbfejleszteni a sebességváltókat. Emellett a márka egyre inkább luxusmárkaként pozicionálta magát, nagy motorokkal és nagy teljesítménnyel rendelkező autókat gyártva. Például 30-ban az amerikaiak megépítették a világ első sorozatgyártású autóját V16-os motorral. 170 lóerőt préseltek ki egy 7,4 literes V16-osból. 1941-ben a Cadillac lett a második márka, amely valaha is teljesen automata sebességváltót vezetett be. Oldsmobile egyszerűen túl gyors volt nekik.

A második világháború után

1948-ban megjelent a Sixty Special. Ez volt az első autó a híres farokuszonyokkal. Ez a koncepció hatalmas sikert aratott Amerikában, és számos márka átvette az 70-es évekig. 1949-ben a Cadillac legyártotta milliomodik autóját. Egy évvel később a márka a versenyzésben is letette a névjegyét. A Cadillac a Le Mans-i 24 órás versenyen debütált a Coupé de Ville prototípusával, amely vitathatatlanul az amerikai autógyártás történetének egyik leghíresebb autója. A márka dicséretesen teljesített, a 10. helyen végzett. Egy angol csapat, amely egy Allardot vezetett, a 3. helyet szerezte meg a Cadillac motorral hajtott autójával.

A Cadillac autóipari történelmet írt a Special 60-nal és a farokuszonyok bevezetésével.

Az 50-es évek elejét ismét az innováció és a megújulás jellemezte. 1953-ban a Cadillac bevezette a légkondicionálót, 1954-ben pedig a márka a világon elsőként szerelte fel minden modelljét alapfelszereltségként szervokormánnyal. Az 50-es évek vége felé a Cadillac státusza fenomenális csúcsot ért el az Eldorado Brougham (1957) és az Eldorado (1959) bevezetésével. Ezek voltak a Cadillac első izomautói. Az Eldorado Brougham fényűző luxusával tűnt ki, többek között memóriafunkciós elektromos ülésállítással, légrugózással, könnyűfém felnikkel, valamint az első és hátsó utasok számára külön hőmérséklet-szabályozással. Az Eldorado a farokszárnyú korszak csúcspontját jelentette. 6,4 literes V8-as motorjával és 345 lóerős teljesítményével a mai napig megtalálható a fiúszobák plakátjain és különféle filmekben. Az autó az 60-as évek elejének Amerikáját szimbolizálja.

Cadillac Eldorado

Az 60-as évek későbbi szakaszában az amerikai márka folytatta azt, amiben jó volt: az innovációt. 1964-ben a Cadillac először kínált elektronikus vezérlésű klímaberendezést és fényérzékelőt. A magasságban és mélységben állítható kormánykerék 1965-ben debütált, egy évvel később pedig a detroiti autógyártó bemutatta a sztereó rádiót, a sebességfüggő szervokormányt és a fűthető üléseket. Akkor a Cadillacnél soha semmi sem romlott el? Igen, romlott. 1967-ben csúnyán mellélőttek azzal, hogy a 340 lóerős Fleetwood Eldoradót elsőkerék-hajtással szerelték fel. Az amerikaiakat ez nem is érdekelte annyira, de az európaiak már régóta tudták, hogy ennyi teljesítmény szabadjára engedése az első kerekeken egyszerűen nem működik. Szerencsére a márka 1970-ben ismét „visszatért az alapokhoz”, amikor bemutatták az új... Eldorado felfedte

8,2 literes motor a Cadillac Eldoradóban

Az 1970-ben bemutatott új Eldoradót a valaha sorozatgyártású autóba szerelt legnagyobb motorral szerelték fel: egy 400 lóerős, 8,2 literes V8-assal, amely 200 km/h-ra gyorsította a 2200 kilogrammos Cadillac-et. A növekvő sebességgel a biztonság is egyre fontosabbá vált, és 1971-ben a Cadillac bemutatott egy olyan rendszert, amely az ABS előfutárának tekinthető. 1972-ben, meglehetősen későn, minden Cadillac alapfelszereltségként rendelkezett biztonsági övvel. Két évvel később az amerikaiak hozták forgalomba a légzsák előfutárát, az „Air Cushion Restraint System”-et. A karburátort először 1975-ben hagyták el, amikor a Cadillac lett az első amerikai márka, amely elektronikus üzemanyag-befecskendezést fejlesztett ki. 1978-ban a márka először mutatta be a fedélzeti számítógépet a sevillai autóban.

Az 50-es, 60-as és 70-es évek kiemelkedő teljesítményei után az amerikai márka az 80-as években kezdett veszíteni státuszából (legalábbis Európában). A Cadillac modellek nem tudták felvenni a versenyt a Mercedes-Benz és a BMW fejlett modelljeivel technológia és vezetési tulajdonságok tekintetében. Mindazonáltal a Cadillac maradt „a kötelező autó” Amerikában, amint azt számos dalban való jelenléte is bizonyítja. 1985-ben a DeVille volt a Cadillac első modellje keresztben beépített V8-as motorral és elsőkerék-hajtással.