Buick Electra

De buick electra A Buick Electra 225 és a Buick Electra a Buick márka autómodelljei voltak, amelyeket 1959 és 1990 között gyártottak. 1959-ben a Buick Super, a Buick Roadmaster és a Buick Limited voltak a Buick csúcsmodelljei. 1959 a változások éve is volt az amerikai márka számára, amelynek során többek között a névadás, a motorok és a dizájn is teljesen megváltozott. Szinte mindent megújítottak, és az Electra lett a márka új luxusmodellje, amely mindig automata sebességváltóval rendelkezett.

A modell a Supert, az Electra 225 pedig a Roadmastert és a Limitedet váltotta fel. A 225 az autó hüvelykben mért hosszát jelölte, ezért a modellt „Deuce and a Quarter”-nek is nevezték.

1959-es Buick Electra

Egy 1959-es modell műszerfala

A luxus Electra sorozaton belül az Electra 225 Riviera volt a zászlóshajó modell. A Riviera megjelölés egy 6 ablakos keménytetőt jelölt. 1963-ban a Buick Riviera különálló modellé vált, míg az Electra gyártását megszüntették, így csak az Electra 225 maradt meg.

1965-ben az összes modellt áttervezték, és áramvonalasabb vonalakat kaptak. A hat ablakos karosszériák eltűntek. A GM marketingstratégiája megváltozott, ezt követően az Electra 225 alap és egyedi változatban is elérhető volt. 1959 és 1966 között a modellt egy 6,6 literes Buick V8-as motor hajtotta. 1964 és 1966 között ennek a motornak a 425-ös változata is elérhető volt. 1967-től a modell megkapta az új 7,0 literes motort, amelyet 1970-ben a még nagyobb 7,5 literes váltott fel.

Electra 225 1968-ból

Elektra 1971 – 1976

1971 és 1973 között az összes Electra 225-ös keménytetős változatban készült. A négyajtós modell 1977-ig keménytetős maradt. 1974-ben a Buick bemutatta az Electra Limited Coupé-t, amely a GM oszlopos kupé platformjára épült. Minden kupé fix hátsó ablakokkal rendelkezett, és 1974-től már nem kapták meg az Electra 225 emblémát. A Park Avenue opciócsomag 1975-ben vált elérhetővé a négyajtós Limited modellhez. 5,93 méterével az 1975-ös Buick Electra 225 Limited volt a valaha gyártott leghosszabb négyajtós keménytetős General Motors modell, és hosszabb volt, mint a... Cadillac DeVille.

Electra 1972-ből

Buick Electra 1977 – 1984

1977-ben a modellt kisebbítették, ami azt jelentette, hogy már nem volt 225 hüvelyk (5,715 m) hosszú. 1980-ban a modellt ismét kisebbre tették, és ennek következtében a 225-ös jelölést eltávolították a nevéből. 1981-ben a modell új hűtőrácsot kapott, és már nem volt elérhető V8-as motorral. A négy kis oldalsó légbeömlő is eltűnt, kivéve a csúcskategóriás Park Avenue modellt, ahol matricákkal helyettesítették őket, míg végül 1985-ben teljesen eltűntek.

1979-es Buick Electra Mayfield

Buick Electra 1985 – 1990

1985-ben a modellt teljesen áttervezték, és egy elsőkerék-hajtású autóvá alakították át a General Motors C-platformjára építve. Hivatalosan is bevezették a Park Avenue modellmegjelölést, bár azt már 1975 óta használták. Bemutatkozik egy sportos változat is, amely a T-Type nevet kapta. 1989-ben a Park Avenue Ultra is felkerült a kínálatba, amely a luxust a sportossággal ötvözte. Továbbá, megjelent egy kombi is, de az valójában egy teljesen más autó volt. A végleges verziót 1990-ben gyártották, ezt követően a modell átadta a helyét a kisebb Buick Park Avenue és a nagyobb... Buick Roadmaster.

1985 Buick Electra Park Avenue

Egy 1985-ös Buick Electra Park Avenue belseje