L'unique Lamborghini 350 GTV fut la première voiture construite par Ferruccio Lamborghini ; cependant, il ne s'agissait que d'un prototype. La version de série qui sortit ensuite de l'usine était une voiture totalement différente. Néanmoins, la 350 GTV marqua le début d'une lignée de voitures exceptionnelles qui allaient être produites à Sant'Agata. Le design était signé Giorgio Prevedi, sous la supervision de Franco Scaglione, et la construction fut réalisée par le carrossier turinois Sargiotto Bodyworks. Le châssis tubulaire fut fabriqué à Modène par Giorgio Neri et Luciano Bonacini.
Sous le capot se cachait un V12 de 3,5 litres développant 360 ch, conçu par Giotto Bizzarrini. Cependant, les versions de série ne développaient « que » 260 ch. Le prototype fut présenté pour la première fois au public lors du Salon de l'automobile de Genève en 1963, où les avis des visiteurs furent partagés. Le prototype était d'ailleurs exposé avec le moteur à côté de la voiture. La maquette arborait une peinture métallisée bleu vif et un intérieur en cuir noir.
C'est Ferruccio Lamborghini lui-même qui était insatisfait de plusieurs aspects de ce prototype et qui chargea le carrossier Touring de le modifier. Après le Salon de Genève, les constructeurs constatèrent que la carrosserie ne s'adaptait pas au moteur imposant et le modèle fut remisé. En 1964, Lamborghini 350GT en production avec la carrosserie Touring et le V12 à puissance modifiée.
Restauration de l'unique Lamborghini 350 GTV
Dans les années 1980, le modèle a été entièrement restauré et la 350 GTV a reçu une magnifique peinture vert métallisé ainsi qu'un intérieur en cuir beige clair. Cette Lamborghini unique a appartenu un temps à un collectionneur japonais, mais elle se trouve désormais à sa place légitime : au musée officiel de l'usine à Sant'Agata.
