Tout au long de sa carrière, Giorgetto Giugiaro a conçu de nombreuses créations extraordinaires et audacieuses, dont certaines des voitures italiennes les plus emblématiques jamais fabriquées. Il est notamment à l'origine de… maserati bora, Ferrari 250 Berlinetta Bertone, Par Tomaso Mangusta, Iso Grifo et Maserati GhibliMais la BMW M1 est aussi sa création. La Maserati Boomerang a été présentée pour la première fois comme concept-car au Salon de l'automobile de Turin en 1971, et un modèle entièrement fonctionnel a été dévoilé l'année suivante au Salon de l'automobile de Genève.
Le design de la Boomerang était typique de Giugiaro. Ses angles aigus et sa forme en coin constituaient une ligne de design récurrente dans de nombreux modèles des années 70, comme par exemple… VW Golf 1, VW Passat, Lancia Delta, Maserati Quattroporte III, Lotus espritet le Loréenne DMC-12La Boomerang était équipée d'un moteur V8 de 4.7 litres développant 310 chevaux, entraînant les roues arrière et associé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Outre son extérieur, son tableau de bord unique était particulièrement remarquable. Le volant et le combiné d'instruments formaient une console centrale qui semblait émerger du tableau de bord, le volant pivotant autour des cadrans fixes.
La Boomerang était homologuée pour la route, mais ce modèle a toujours été conçu comme une voiture d'exposition unique. Elle a été présentée dans de nombreux lieux, et après le Salon de l'automobile de Barcelone de 1974, elle a été vendue à un particulier. En 1990, elle a été exposée au Concours d'Élégance de Bagatelle à Paris, en 1993 au Concours Italiana, ainsi qu'à Pebble Beach, où elle avait été restaurée. En 2000, la Boomerang a participé aux Monterey Historic Automobile Races, et en 2012, elle a remporté le prix « Best of Show » à Pebble Beach, et en 2013, le même prix à Monaco.
Maserati cherchait à rompre avec les lignes élégantes et sensuelles qui avaient dominé le marché jusqu'alors et souhaitait, avec la Boomerang, susciter un débat sur l'avenir du design automobile. Angles vifs, surfaces vitrées généreuses et intérieur futuriste : une combinaison inédite. Ce modèle était basé sur le châssis de la Bora et reprenait le même moteur V8 de 4.7 litres.
Si vous souhaitez acquérir une pièce italienne unique, voici votre chance : le 5 septembre 2015, la Boomerang sera mise aux enchères par Bonhams à Chantilly, en France.
