Un certain nombre des 93 exemplaires restants, et donc rares. Gordon Keeble Pour célébrer le cinquantième anniversaire de leur fabrication, les modèles sont retournés à leur « berceau », l’aéroport de Southampton en Angleterre, où leur production a débuté en 1964. Ces voitures ont été produites dans le même bâtiment où furent également fabriqués les premiers avions Spitfire jusqu’en 1966. Quarante-neuf voitures venues du monde entier se sont réunies pour cet événement exceptionnel.
Gordon Keeble GT.
Les voitures visiteront également Beaulieu, le centre civique de Southampton, Winchester et Eastleigh High Street. Elles emprunteront même à nouveau la légendaire piste d'essai de Jim Keeble, où Jim testait personnellement chaque voiture à des vitesses dépassant les 200 km/h. Ces voitures, produites par John Gordon et Jim Keeble, offraient la puissance d'une muscle car américaine dans une carrosserie légère fabriquée dans le même matériau qu'une… Robin Reliant: en fibre de verre. C'était donc l'une des voitures de série les plus rapides sur les routes britanniques, ce qui peut paraître surprenant pour une voiture arborant une tortue comme logo. Seule une Type E Elle était plus rapide au 0 à 100 km/h, mais une Gordon-Keeble pouvait aussi accueillir deux passagers à l'arrière. La voiture était également équipée de deux réservoirs de carburant lui conférant une autonomie d'environ 600 kilomètres.
Intérieur du rare Gordon Keeble
Le tableau de bord spectaculaire d'un Gordon Keeble
Le moteur était un V8 de 5,4 litres développant 300 ch, provenant d'une Corvette. La carrosserie, d'origine turinoise, avait été dessinée par Giugiaro, chef designer de Carrozzeria Bertone, qui concevrait par la suite une autre voiture de sport britannique classique : la Lotus Esprit originale. L'intérieur, avec son tableau de bord foisonnant de cadrans et d'interrupteurs, son intérieur richement garni de tissus matelassés et les effluves de bois et de cuir, ne font que renforcer l'impression d'une authentique voiture de sport britannique classique. Une Gordon Keeble est parfois confondue avec une… Aston Martin DB5.
d'anciens employés et un grand nombre de Gordon Keebles à Southampton.
Gordon-Keeble prévoyait de produire environ 200 véhicules par an, mais l'entreprise a rencontré des difficultés financières peu après le début de la production. Non seulement le prix de vente de 2 800 £ correspondait au prix moyen d'une maison à l'époque, mais des problèmes logistiques avec les fournisseurs ont rendu impossible le maintien de la production et la garantie d'un revenu stable. L'entreprise a fait faillite en 1965 et, en 1967, le dernier des 99 Gordon Keeble est sorti des chaînes de production.
http://vimeo.com/99401704
