SEAT MARBELLA

De Siège Marbella La Fiat Panda est une petite voiture produite entre 1986 et 1998. Avant 1986, Seat la fabriquait sous licence. À partir de cette date, toute relation entre Fiat et Seat a été rompue. Fiat a porté plainte contre Seat pour contrefaçon de ses modèles.

Le constructeur automobile espagnol, ne souhaitant prendre aucun risque supplémentaire, a négocié avec Fiat le renouvellement de la licence pour la production de la Panda pour une durée de dix ans. Le modèle a toutefois été rebaptisé Marbella, du nom de la célèbre station balnéaire espagnole du même nom.

Seat Marbella à partir de 1992

Fiat a accordé cette licence à Seat car, entre-temps, Fiat Panda Beaucoup de choses avaient évolué, et sur le plan technologique, le modèle italien n'avait plus grand-chose à voir avec la première version de la Panda que Seat comptait poursuivre sa production. Par conséquent, une version espagnole n'aurait pas vraiment pu lui faire concurrence.

Les modifications techniques apportées à la Fiat Panda début 1986, concernant principalement la suspension et l'introduction des nouveaux moteurs Fire, n'ont pas été reprises sur la Marbella. Les différences visuelles entre une Panda et une Marbella résident dans le design de l'avant et de l'arrière, notamment les phares.

Intérieur de la Seat Marbella

De nombreuses pièces Fiat destinées à la Marbella furent expédiées en Espagne. Le moteur et la boîte de vitesses provenaient de la Fiat 127. Il s'agissait d'un quatre cylindres développant 40 chevaux. Le réservoir n'avait qu'une capacité de 32 litres, mais grâce à cela, la petite voiture de 700 kilogrammes pouvait parcourir environ 500 kilomètres avant de devoir faire le plein.

La Seat Panda n'a pas été commercialisée hors d'Espagne, contrairement à la Marbella, exportée vers différents marchés européens, notamment les Pays-Bas. Plusieurs versions et séries spéciales ont été proposées, chacune avec ses propres spécificités et/ou options. Parmi celles-ci figuraient la Marbella L, la Marbella Fun, la Marbella Del Sol, la Marbella Special, la Marbella Colors, la Marbella XL, la Marbella GL, la Marbella GLX, la Marbella Special S2 et la Marbella Brisa.

La Marbella était moins confortable que la nouvelle génération de la Fiat Panda, mais par conséquent légèrement moins chère, ce qui la rendait attrayante pour les personnes disposant d'un budget limité. Seat a continué à produire la Marbella jusqu'à fin 1998. Après 596 170 exemplaires produits, la Marbella a été remplacée en 1998 par la Seat Arosa, un modèle conçu par Volkswagen.