Jeep Comanche (MJ)

Le Jeep Comanche (MJ), un pick-up robuste dérivé du SUV Cherokee, a été produit entre 1985 et 1992 en versions propulsion (RWD) et quatre roues motrices (4WD). Il était disponible avec une benne courte de 1,83 mètre ou une benne longue de 2,13 mètres. Le Jeep Comanche a été présenté à la mi-août 1985 lors d'un événement organisé à l'hôtel-casino MGM Grand de Las Vegas, devant plus de 1 500 concessionnaires nord-américains.

Jeep Comanche 1990

Les concepteurs de Jeep ont basé la carrosserie, le style, l'ingénierie et la motorisation du Comanche MJ sur ceux du Cherokee XJ, lancé un an auparavant. Le Comanche était équipé d'une benne amovible classique et arborait une carrosserie assortie. De 1985 à 1987, le Jeep Comanche était doté d'une calandre à dix fentes identique à celle du Cherokee XJ (1984-1987). La version de 1988 comportait huit fentes et recevait un nouveau badge « 4x4 » sur la benne arrière des modèles à quatre roues motrices, similaire à celui des Cherokee et Wagoneer.

La première version du Comanche était proposée avec trois motorisations : le quatre cylindres en ligne AMC 150 de 2,5 litres (150 pouces cubes), le V6 General Motors LR2 de 2,8 litres et le quatre cylindres en ligne turbo diesel Renault de 2,1 litres. Le V6, également présent sur la Chevrolet S-10 de première génération, développait seulement 7 chevaux de plus que le quatre cylindres standard, avec un couple légèrement supérieur. En 1987, le V6 de 2,8 litres fut remplacé par le nouveau six cylindres en ligne AMC 242 de 4.0 litres (242 pouces cubes) à injection, développant 173 chevaux. D'autres modifications furent apportées au moteur en 1991, avec le lancement par Chrysler de son propre système de gestion moteur. L'une des conséquences de ce changement a été que le moteur 4.0 litres, 242 CID, I-6 a gagné 17 ch supplémentaires, tandis que le moteur 2,5 litres, 150 CID, I-4 s'est amélioré de 13 ch.

Moteur Comanche début 1986.

Bien que Chrysler ait racheté AMC en 1987, une seule transmission Chrysler a été utilisée sur le Comanche, et ce, avant le rachat. Les modèles 1986 équipés du moteur 4 cylindres en ligne de 2,5 litres ou du V6 de 2,8 litres étaient proposés avec la transmission automatique Chrysler TorqueFlite A904.