Bristol 411

Introduit en 1969, le Bristol 411Comme toutes les Bristol, elle était assemblée à la main, avec une carrosserie en alliage léger, et produite en très petite série : seulement 287 exemplaires furent fabriqués en cinq séries avant l’arrêt de la production en 1976. Bristol utilisait des moteurs V8 Chrysler depuis la 407, mais avec la 411, le V8 Chrysler série B, un imposant bloc de 6,3 litres doté d’un arbre à cames amélioré et d’autres modifications apportées par Bristol, fut utilisé pour la première fois. Associé à une transmission automatique à trois rapports souple et précise, il permettait à la 411 d’atteindre une vitesse de pointe de 240 km/h.

Bristol 411

Durant les sept années de production du modèle, la 411 a connu plusieurs évolutions. La Série 2 de 1971 s'est dotée d'une suspension à correcteur d'assiette et d'un compteur kilométrique en unités métriques, tandis que la Série 3, lancée un an plus tard, bénéficiait d'un taux de compression plus faible et d'un style entièrement revu. Cette version fut la première Bristol équipée de quatre phares.

Pour la Série 4 de 1974, le taux de compression a été considérablement réduit, passant de 9,5:1 à 8,2:1, mais cette diminution a été compensée par l'utilisation d'une version plus grosse du moteur de la série B, d'une cylindrée de 6 556 cm³. Les feux arrière ont également été modifiés pour adopter des blocs optiques Lucas rectangulaires à montage vertical, qui seront ensuite repris sur les premiers modèles 603.

La Série 5, produite de 1975 à 1976, arborait à nouveau l'emblème original de Bristol sur sa face avant, et ce modèle était le premier Bristol équipé de ceintures de sécurité rétractables, comme on en trouve encore dans les voitures modernes aujourd'hui.

Tableau de bord Bristol 411

Modifications apportées à l'intérieur

L'intérieur présentait un certain nombre de changements importants par rapport à la Bristol 410. Le traditionnel volant Blümel à double rayon a été remplacé par un volant à trois rayons gainé de cuir, plus pratique.

 
Intérieur de la Bristol 411