Auburn

Auburn Auburn était une marque automobile américaine qui a produit des voitures entre 1900 et 1937. En 1925, la société a été rachetée par Erret Cord, qui l'a intégrée à sa Cord Corporation quelques années plus tard. En 1937, cette dernière a fait faillite en raison de la Grande Dépression, ce qui a également marqué la fin de la marque Auburn.

Histoire d'Auburn

En 1875, Charles Eckhart fonda la Eckhart Carriage Company à Auburn, dans l'Indiana. Cette entreprise produisait des voitures hippomobiles. Ses deux fils, Frank et Morris, commencèrent à expérimenter avec les automobiles et, en 1900, ils fondèrent leur propre entreprise, Auburn Automobile, avec un capital de départ de 2 500 dollars. En 1903, Auburn construisit son premier modèle de série, équipé d'un moteur monocylindre et d'une manivelle. En 1905, un modèle bicylindre fut ajouté à la gamme, suivi d'un quatre cylindres en 1910 et d'un six cylindres en 1912. En 1909, Auburn acquit deux autres constructeurs automobiles locaux et s'installa dans une usine plus grande. L'entreprise connut un essor important, mais la Première Guerre mondiale entraîna des pénuries de matières premières et l'usine dut fermer ses portes.

Auburn 120 Speedster de 1929

Après la Première Guerre mondiale, les frères Eckhart furent rachetés par un groupe d'investisseurs de Chicago. Cependant, ces investisseurs n'eurent pas le succès escompté et, en 1924, Erret Cord, vendeur automobile réputé, fut engagé pour redresser la situation de l'entreprise. Cord fit alors une contre-offre et, en 1925, devint propriétaire de la société. Sous sa direction, les modèles Auburn bénéficièrent d'un style amélioré et d'une puissance accrue, ce qui permit aux ventes de repartir à la hausse. Parallèlement à Auburn, Cord acquit également le constructeur automobile Duesenberg Il est arrivé et a amené une voiture avec lui en 1929. nom propre sur le marché. Finalement, il a regroupé toutes les marques au sein d'une seule entreprise : la Cord Corporation.

Auburn 8-90

Le nouveau style d'Auburn

Les voitures Auburn étaient de grande qualité, mais sans particularité. Cord souhaitait donner à la marque une image distinctive et marquante, et l'Auburn 8-88 fut le premier fruit de ses efforts. Cependant, le modèle ne le satisfaisait pas encore. Il introduisit un moteur à huit cylindres et des peintures multicolores afin de différencier l'Auburn de la concurrence. Malgré cela, le prix des modèles augmenta de 52 % en 1926, alors que la hausse moyenne du secteur n'était que de 1 %.

La fin d'Auburn

La Grande Dépression a finalement ruiné l'entreprise de Cord. Bien que ses voitures fussent attrayantes et modernes, elles étaient devenues tout simplement trop chères. En 1932, Auburn lança un moteur V12. Cependant, les ventes continuèrent de chuter et, face à la crise économique, Cord n'eut d'autre choix que de vendre ses parts. En 1937, la production de toutes les marques, y compris Auburn, Cord et Duesenberg, fut arrêtée.