Cada vez que encuentro un coche abandonado en un granero, me surge la misma pregunta al contemplar tanta belleza: ¿qué hay que tener en cuenta al restaurarlo o dejarlo en su estado actual? La decisión comienza, por supuesto, con la pregunta de si se quiere volver a conducirlo o no; en ese caso, habrá que al menos arreglar la mecánica o empezar a pensar en una restauración (parcial). Y restaurar, naturalmente, cuesta dinero.
Soy de la opinión de que todo coche clásico encontrado debería restaurarse y no desaparecer en un museo como una momia de acero, languideciendo allí bellamente iluminado con un cartel delante. A veces, los coches clásicos encontrados se colocan en un museo o colección donde el objetivo no es, en absoluto, volver a conducirlos. El Bugatti del Lago Mayor, por ejemplo, lleva sufriendo ese triste destino desde hace bastante tiempo. Todo coche está hecho para ser conducido, y eso es lo que debería hacerse con él. No tiene por qué ser un acabado perfecto con una nueva capa de pintura y un bloque de motor reluciente, pero sí necesita ser conducido. Así es también como Jay Leno gestiona toda su colección: todos sus coches siguen en marcha. ¿Acaso hay algo más bello que eso?
Tomemos un caso como el del Maserati A6G 2000 Gran Sport Berlinetta encontrado recientemente en el Colección de baillon de Francia que se subastará próximamente. Por un lado, hay mucho que decir a favor de restaurar este tipo de ejemplares a un estado como nuevo, preferiblemente utilizando la mayor cantidad posible de piezas originales. Por otro lado, hay un cierto atractivo nostálgico adicional al abordar solo lo necesario, en lugar de reemplazarlo todo, repintar y retapizar. Además, está el impacto en el valor. No es cierto que el valor de un coche clásico aumente necesariamente con la restauración. Cuando se compra un coche clásico como inversión, esto sin duda se considerará cuidadosamente, y la decisión de restaurarlo dependerá en gran medida de ello. Además, restaurar un modelo algo especial puede resultar bastante caro. Así que eso también puede influir en la decisión, ya que el valor añadido de la restauración debe compensar los costes implicados.
Como público, simplemente tendremos que aceptar la decisión de restaurar o no. En cualquier caso, siguen siendo... hermosas historias Para mí, las historias con "finales felices" son aquellas en las que los coches clásicos al menos vuelven a circular. Preferiblemente cerca de casa.
