Triumph TR4

El TR4 se hizo esperar mucho. En Triumph, estaban convencidos de la necesidad de... TR 3a Querían reemplazarlo, pero se abstuvieron debido a los altos costos de desarrollo y a la dificultad de iniciar la producción del nuevo TR. Además, no lograron ponerse de acuerdo sobre el diseño a nivel directivo.

Triumph TR4A de 1967

Finalmente, se llegó a un acuerdo sobre un diseño de Giovanni Michelotti. El chasis antiguo se adoptó sin modificaciones, pero existían numerosas diferencias:

•  La potencia del motor había aumentado drásticamente.
• La caja de cambios estaba completamente sincronizada.
• La carrocería era completamente nueva y se ajustaba perfectamente al estilo de aquella década.
• Las puertas contaban con ventanillas que se podían subir y bajar, la comodidad había aumentado considerablemente y el maletero también era mucho más grande. El TR4 se fabricó hasta 1965, con una producción total de 40.253 unidades.