Triumph 1800

El Triumph 1800 se fabricó entre 1946 y 1949 y también se conocía como Roadster. Su motor de 65 CV y ​​su caja de cambios provenían del Standard 'Flying Fourteen' de preguerra. El chasis, construido en acero tubular, era una versión extendida del chasis del Roadster. Los coches tenían un aspecto bastante lujoso, con asientos de cuero y un precioso salpicadero de madera. Se produjeron un total de 4000 unidades del 1800.

Triumph Roadster 1800 y 2000

El Roadster sufrió una modificación en 1948 para los modelos de 1949, en la que se le instaló un motor Vanguard de 2088 cc y se mejoraron la transmisión y el eje trasero. Durante las pruebas de conducción con este roadster modificado, la velocidad máxima alcanzó los 124 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h se logró en 27,9 segundos.

El Roadster nunca se produjo en grandes cantidades y se construyó casi en su totalidad a mano. Se fabricaron alrededor de dos mil quinientas unidades de la versión 1800 y, muy apropiadamente, alrededor de 2000 unidades de la versión 2000. Hoy en día, los ejemplares son muy buscados por los coleccionistas. El modelo fue sucedido por el TR2.