Jeep Comanche (MJ)

La robusta Jeep Comanche (MJ) era una camioneta derivada del SUV Cherokee, fabricada entre 1985 y 1992 con tracción trasera (RWD) y tracción integral (4WD). El modelo se ofrecía con una caja corta de 1,83 metros o una caja larga de 2,13 metros. La Jeep Comanche se presentó a mediados de agosto de 1985 durante un evento en el MGM Grand Hotel and Casino de Las Vegas ante más de 1.500 concesionarios norteamericanos.

Jeep Comanche de 1990

Los diseñadores de Jeep basaron la carrocería, el estilo, la ingeniería y el sistema de propulsión del Comanche MJ en el Cherokee XJ, lanzado un año antes. El Comanche contaba con una caja de carga desmontable convencional y un diseño de carrocería a juego. De 1985 a 1987, el Jeep Comanche lucía una parrilla de diez ranuras idéntica a la del Cherokee XJ de 1984-1987. La versión de 1988 tenía ocho ranuras y recibió un nuevo emblema "4x4" en la caja de carga trasera de los modelos con tracción a las cuatro ruedas, similar al de los modelos Cherokee y Wagoneer.

La primera versión del Comanche estaba disponible con tres opciones de motor: el AMC 150 de 2,5 litros y 150 pulgadas cúbicas (150 CID I4), el General Motors LR2 de 2,8 litros V6 o el Renault de 2,1 litros I4 turbodiésel. El motor V6, que también se encontraba en la primera generación del Chevrolet S-10, tenía solo 7 caballos de fuerza más que el motor de cuatro cilindros estándar, con un par motor ligeramente superior. En 1987, el V6 de 2,8 litros fue reemplazado por el nuevo motor de seis cilindros en línea AMC 242 de 4.0 litros y 242 pulgadas cúbicas (242 CID) con inyección de combustible y 173 caballos de fuerza. Otros cambios bajo el capó llegaron en 1991, cuando Chrysler lanzó su propio sistema de control del motor. Una de las consecuencias de este cambio fue que el motor de 4.0 litros, 6 pulgadas cúbicas, de seis cilindros en línea, ganó 17 caballos de fuerza adicionales, mientras que el motor de 2,5 litros, 4 pulgadas cúbicas, de cuatro cilindros en línea, mejoró en 13 caballos de fuerza.

Motor Comanche de principios de 1986.

Aunque Chrysler compró AMC en 1987, solo se utilizó una transmisión Chrysler en la Comanche, y eso fue antes de la adquisición. Los modelos de 1986 con motor de cuatro cilindros en línea de 2,5 litros o V6 de 2,8 litros se ofrecían con la transmisión automática Chrysler TorqueFlite A904.