Ford Ka Mk1 (1996–2008)

Los grandes parachoques y pasos de rueda moldeados en una sola pieza hicieron que el vehículo fuera más duradero y fácil de reparar. El lenguaje de diseño "New Edge", reconocible por sus líneas curvas combinadas con ángulos agudos, se aplicó de forma consistente tanto al exterior como al interior, incluido el panel de instrumentos.

El interior era sorprendentemente espacioso para las dimensiones exteriores del coche. La combinación de dos tonos en el salpicadero realzaba su atractivo visual. Las versiones SportKa y StreetKa, de carácter más deportivo, presentaban un interior más distintivo, con asientos deportivos y un volante de diseño más deportivo.

En 2002, el Ka recibió una ligera actualización con parachoques renovados y una gama de colores revisada. Se añadieron versiones superiores como Style, Zetec y, posteriormente, Sublime para extender la producción y llegar a un público más amplio.

Interior del Ford Ka Mk1

variantes de modelo

Ka basis / Colección (1996–2008) — el modelo de nivel básico:

En su lanzamiento, se ofreció un único nivel de equipamiento con motor Endura-E de 1,3 litros y parachoques negros sin pintar. Posteriormente, se amplió con los niveles de equipamiento Studio, Style y Style Climate.

Ka Zetec / Zetec Climate (2002–2008) — el nivel de equipamiento más alto:

El modelo Zetec Climate incluye de serie aire acondicionado, parabrisas calefactable eléctricamente, cierre centralizado con mando a distancia y llantas de aleación.

Ka Sublime (2005–2008) — la edición especial de lujo:

Tapicería de cuero especial y equipamiento exclusivo que no estaba disponible en ningún otro modelo Ka. Producido en cantidades muy limitadas, es uno de los modelos Ka más codiciados en la actualidad.

SportKa (2002–2008) — la versión deportiva:

Presentado en 2002 con el motor Zetec de 1,6 litros y 95 CV, suspensión rebajada y un exterior más deportivo. Barras estabilizadoras más rígidas, escape deportivo e interior deportivo. La campaña publicitaria del SportKa de 2003, que mostraba a un gato catapultado a través del techo solar, generó una gran controversia y nunca se publicó oficialmente.

StreetKa (2002–2005) — el descapotable:

Descapotable de dos puertas ensamblado por Pininfarina en Italia, con el mismo motor de 1,6 litros que el SportKa. Se fabricaron un total de 37.076 unidades entre 2002 y 2005. Su producción limitada y la carrocería Pininfarina convierten al StreetKa en la variante Ka más codiciada por los coleccionistas en la actualidad.

Ka Finale (2008) - la conclusión:

Edición especial que conmemora el final de la primera generación, con una pegatina en el techo y retrovisores exteriores negros como características distintivas. Disponible desde mayo de 2008 hasta el final de su producción.

El Ford Ka se presentó el 11 de septiembre de 1996, y la primera generación finalizó en 2008; doce años, aproximadamente entre 1,5 y 2 millones de unidades europeas, y una de las primeras generaciones más longevas en el segmento de los coches urbanos modernos.

Ford StreetKa Mk1 2003

Desde el modelo básico con parachoques sin pintar para conductores urbanos hasta el StreetKa fabricado por Pininfarina, que pasó por las mismas manos que un Ferrari descapotable, el Ka siempre fue exactamente lo que su nombre prometía: pequeño, distintivo y para cualquiera que supiera apreciar la diferencia. Que un gato en un anuncio le diera al Ka casi más fama que doce años de ventas es la leyenda de marketing más improbable en la historia de Ford.

Concurrentes

El Ka compitió en el segmento A europeo de coches urbanos. Sus competidores directos fueron:

• Fiat Cinquecento / Seicento
• Volkswagen Lupo
• SEAT Arosa
• Smart City-Coupé / ForTwo
• Renault Twingo Mk1

Modelo sucesor

En octubre de 2008, Ford presentó la segunda generación del Ka en el Salón del Automóvil de París, construido sobre la plataforma del Fiat 500 y producido en la fábrica de Fiat en Tychy, Polonia, junto con el Fiat 500, el Fiat Panda y el Lancia Ypsilon. Un Ka fundamentalmente diferente que no podía ocultar sus raíces italianas.