Chrysler

Chrysler es un fabricante de automóviles de los Estados Unidos que fue fundado en 1925 por Walter Chrysler. La empresa pertenece, junto con General Motors en Ford Motor Company a los Tres Grandes en los EE. UU. Chrysler salió de los procedimientos de protección por bancarrota el 10 de junio de 2009. A partir del 2 de enero de 2014, Chrysler es propiedad total de fíat Chrysler, junto con General Motors, recibió apoyo financiero de los gobiernos de Canadá y Estados Unidos al comienzo de la crisis crediticia.

Historia de Chrysler

La marca fue fundada por Walter Chrysler (1875-1940) el 6 de junio de 1925, cuando la Maxwell Motor Company, fundada en 1904, fue reorganizada y su nombre cambió a Chrysler Corporation. Walter Chrysler fue designado para salvar a la empresa Maxwell-Chalmers, que atravesaba dificultades, después de un trabajo similar que había realizado en Willys Overland.

En enero de 1924, Chrysler, bajo el liderazgo de Walter Chrysler, lanzó su primer automóvil. Este modelo, un coche de seis cilindros, fue diseñado para ofrecer a los clientes un vehículo avanzado y bien diseñado a un precio asequible. El modelo original incorporaba un carburador con filtro de aire, un motor de alta compresión, lubricación a presión total y un filtro de aceite, características notables para la época. Una de las innovaciones de los primeros años fue el primer sistema práctico de frenos hidráulicos en las cuatro ruedas producido en masa, un sistema desarrollado casi en su totalidad por Chrysler utilizando patentes de Lockheed. Chrysler también desarrolló una rueda con llanta acanalada, diseñada para asegurar que un neumático pinchado permaneciera en su lugar. Esta rueda fue finalmente adoptada a nivel mundial por la industria automotriz.

Modelos antiguos de Chrysler de 1924.

Tras la introducción del Chrysler en 1924, las ventas de los modelos Maxwell disminuyeron en 1925. Sin embargo, los nuevos Chrysler de cuatro cilindros, más económicos, aún lucían el emblema Maxwell en el capó. En 1928, la marca comenzó a diferenciar sus ofertas en función del precio, la clase y la función. Plymouth se introdujo en el segmento de mercado de bajo precio y DeSoto para el segmento medio. Ese mismo año, la compañía compró Dodge Brothers y estableció la exitosa línea de automóviles Dodge y las camionetas Fargo.

El 28 de abril de 1955, Chrysler y Philco anunciaron el desarrollo y la producción de la primera radio para automóvil totalmente transistorizada del mundo. Esta se convirtió en el modelo Mopar 914HR. Philco fue la empresa que construyó la radio para automóvil totalmente transistorizada modelo Mopar 914HR. El 28 de septiembre de 1957, Chrysler introdujo la primera inyección electrónica de combustible como opción en varios de sus nuevos modelos de automóviles de 1958 (Chrysler 300D, Dodge D500, Aventurero DeSoto, Furia de plymouthEl primer intento de utilizar este sistema lo realizó American Motors en el Rambler Rebel de 1957, pero no resultó del todo exitoso. Para entonces, Chrysler producía las marcas Valiant, Plymouth, Dodge, DeSoto, Chrysler e Imperial.

En 1985, la marca firmó un acuerdo con American Motors Corporation (AMC). En 1987, Chrysler adquirió el 47% de las acciones de AMC. Las acciones restantes de AMC se compraron en la Bolsa de Nueva York ese mismo año, lo que valoró la operación entre 1.700 y 2.000 millones de dólares. El director ejecutivo, Lee Iacocca, estaba muy interesado en incorporar la marca Jeep para garantizar el éxito futuro de Chrysler.

En 1998, la marca y sus filiales se asociaron con la alemana Daimler-Benz AG, dando lugar a la entidad combinada DaimlerChrysler AG. Para sorpresa de muchos accionistas, Daimler se convirtió posteriormente en propietaria de Chrysler tras un intercambio de acciones. Jeep se convirtió en una división independiente y se tomaron las medidas necesarias para fusionar las marcas Chrysler y Jeep en una única unidad de ventas. En 2001, se descontinuó la marca Plymouth.

El 14 de mayo de 2007, DaimlerChrysler anunció la venta del 80,1% de las acciones de Chrysler Group a la firma estadounidense de capital privado Cerberus Capital Management LP, posteriormente conocida como Chrysler LLC, conservando Daimler (renombrada Daimler AG) una participación del 19,9%.